钟爱涡轮增压！1.8T车型推荐之大众车系
近几年随着原油价格的上涨，重量更轻、马力更强劲、更加节油的涡轮增压发动机越来越受消费者喜爱。说到涡轮增压，不得不说在增压引擎中占据最大市场份额的大众集团的产品。从早期单纯的涡轮增压发动机到TSI和TFSI，德国人牢牢的占据着增压发动机市场。1.8T发动机由于兼具家用与运动性，在增压车型中又占有相当大的比例。
“T”即Turbocharger涡轮增压的简称，是指利用发动机排出的废气推动涡轮。涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。加装涡轮增压器以后发动机功率和扭矩要提高20%-40%。但结构简单的废气涡轮也有它的弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，在急加速的时发动机会有短暂的延迟。此外，废气涡轮依靠发动机油散热，工作时的高温和高转速都可能会让涡轮增压器在保养或使用不当时损坏。
几年前更先进的加装了机械增压器并采用直喷技术的TSI发动机面世了。TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,三个关键特色的首字母缩写。机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出，燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。而国内南北大众引进国产的TSI发动机省略了机械增压部分，我们只能感受到单涡轮和缸内直喷技术的搭配。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 一汽大众 | 一汽大众 | 上海大众 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 08款速腾1.8TSI 冠军自动版 | 迈腾1.8T DSG舒适版 | 途观1.8T 四驱精英版 |
| 厂商指导价 | 19.08万 | 22.68万 | |
| 发动机： | 08款速腾 1.8TSI 冠军自动版 |
迈腾 1.8T DSG舒适版 |
途观 1.8T 四驱精英版 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 118.00 | 118.00 | 118.00 |
| 最大功率转速 | 5000 | 5000-6200 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 250.00 | 250.00 | 250.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4200 | 1500-4200 | 1500-4500 |
大众在华的产品线中仅有途观、迈腾、速腾冠军版采用了1.8TSI发动机，它的最大功率达到了118kW，最大扭距250N·m。与早期的废气涡轮发动机相比，缸内直喷技术使得燃油的燃烧更充分，排放也更加环保。
| 车型名称 | 厂商指导价 |
| 途观 1.8T 两驱风尚版 | 暂无 |
| 途观 1.8T 自动都会版 | 暂无 |
| 途观 1.8T 四驱精英版 | 暂无 |
| 途观 1.8T 手动都会版 | 暂无 |
| 途观 1.8T 四驱风尚版 | 暂无 |
途观是近期非常受关注的一款车型，国产途观共有5款搭载1.8TSI发动机的车型可选，与之搭配的是6挡手动与6挡手自一体变速箱。作为一款城市SUV它还有两驱与四驱两种版本可选。同时，途观也是大众车系中采用1.8TSI发动机的唯一一款SUV车型。
| 车型名称 | 厂商指导价 |
| 迈腾 1.8T 手动时尚版 | 18.98万 |
| 迈腾 1.8T 手动舒适版 | 21.28万 |
| 迈腾 1.8T DSG舒适版 | 22.68万 |
| 迈腾 1.8T DSG豪华版 | 23.68万 |
迈腾的1.8TSI+DSG组合让它在整车技术方面的优势更加明显。但前一段时间DSG变速箱所暴露出的问题为这样的组合蒙上了一层阴影，DSG变速箱或许还需要经历更长时间的考验。
| 车型名称 | 厂商指导价 |
| 08款速腾 1.8TSI 冠军手动版 | 17.88万 |
| 08款速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 19.08万 |
速腾冠军版同样采用了1.8TSI发动机。为了满足不同驾驶习惯的消费者，冠军版推出了5挡手动与6挡手自一体车型。但在速腾1.4TSI车型推出后，1.8TSI车型的销售受到一些影响，目前大部分4S店只有黑色冠军自动版车型，白色冠军将会于近期上市。
