圆“MINI梦” 320/雨燕/晶锐打造粉丝团
09年对于MINI来说，是个颇具时代意义的日子，在全球车迷的热切期盼中，“MINI”品牌迎来了它的50岁生日，演绎了一款小车历经半世纪依然不朽的“神话”。在广大的车迷心中，MINI就是一个象征，一个具有独特魅力、能让人为之着迷靓丽爱车。
花少钱梦圆MINI
在笔者推荐之车型之前，我们先来简单了解一下MINI发展历史，同时也关注一下它50年中相对较重要或具有历史意义的一些车型。
MINI的设计者是Sir Alec Issigonis，1906年生于土耳其西部士麦那，父亲是希腊人，母亲是德国人。1923年他来到英国学习，在从事过多种工作后，最后成为了一名汽车工程师。1955年英国汽车公司（BMC）聘请了Issigonis，并被任命为首席设计师，负责研发产品。
1959年8月26日，MINI投入量产并发布，立即引起了轰动，一个传奇正式开始。
第一辆MINI量产于1959年
1963年Mini Cooper装备上了排量1071cc的发动机，最大功率70马力，命名为Mini Cooper S，其极速接近160km/h。由Paddy Hopkirk和Henry Liddon驾驶，1964年首次参加了蒙特卡洛拉力赛。1965年经过再次改进，装备1275cc的78马力发动机的Mini Cooper S由Timo Makinen驾驶，赢得了当年的蒙特卡洛拉力赛冠军。
1963年的Mini Cooper
MINI的外形在发张中变化始终不大
1994年，宝马集团并购了罗孚集团，包括MINI、Land Rover、Rover及MG等品牌，都成为宝马旗下一员，不过宝马也因此背上了沉重的包袱。在2000年年初，宝马将Land Rover转卖给福特（Ford），但宝马却意外地将MINI保留了下来，而且还投入近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI制造厂。宝马认为，MINI有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。
1994年，宝马集团并购了罗孚集团，其中包括MINI
在中国上市的是新一代MINI，于2006年8月正式发布。“始于原始风格，忠于原始风格”是新一代MINI的车身设计原则。外观经过重新设计但仍然保留了独一无二的气质，其前脸似乎在向整个世界微笑。
在中国上市的是新一代MINI
在2009年广州车展上，MINI携旗下最新产品集体亮相。除MINI50周年纪念版车型外，还将有MINICoupe和Roadster概念车也将一同亮相。MINI50周年纪念版车型均为双门Cooper车型，并且分别搭载1.6和1.6T发动机。而MINICoupe和Roadster概念车则代表MINI的未来发展方向。
