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根据体验及感受 几款高性能的车型推荐

  纠错  2010/3/20 13:27:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
随着国人生活水平的不断提升,汽车正在逐渐走人寻常百姓家。虽然买车是一件高兴的事情,但是现在很多人在买车时却是烦恼不断。通常要花上许久的时间,才能够选到一款心仪的爱车。之所以如此,除了车市竞争激烈,车型繁多外,面对到底是品牌优先,还是价格第一;是讲究外观,还是注重配置,等林林总总的问题,对谁都是桩犯难的事。

  其实说到底,品牌、外观、价格和配置等,只是汽车的附属部分,只有性能才是车辆的根本所在,毕竟车是用来开的。许多资深的车主都会有体会,汽车一切好的表现都必须依托于整车的优良性能。否则,车辆的配置与其他优势,将很快被淹没在蹩脚的操控性能上。另外,成熟的欧美汽车市场也恰恰印证了一情况,各类高性能车一直是市场的主导力量。至于如何能知道车辆性能的优劣,当然只有驾驭了。好用不好用,试了才知道吗!

  接下来我们就根据小编们驾驶后的体验与感受,向消费者推荐几款高性能车型。

  MG6

  新基准中级车MG6,兼具时尚与舒适、运动与家用,是一款拥有绝佳平衡性的高性能中级车型。它的出现开启了一个全新的中级车时代。

  “漂亮”是MG6给予众多消费者的第一印象,代表了21世纪潮流Fastback设计,不仅赋予MG6炫目时尚的外型,还对车内空间的合理布局和操控性能的提升帮助极大。另外,由Fastback造就的Air Flow Tuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活,以及三厢的大空间功能。坐入车中,我们可以立即感受到英伦格调内装的精致与高贵。全黑的色彩营造了中级车中少见的冷静驾驶氛围,不仅在细节品质上尽显精湛,更以现代美学演绎英伦气质,延续着经典与创新的永恒话题。

  启动MG6,并松开制动踏板后,MG 6并没有一冲而出。给油后,1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机开始释放无限动力,畅快平稳,显得不骄不躁。继续加大油门,转数指针飞速向上,与此同时TCI-Tech超高压中冷涡轮增压也适时介入,驾驭者立即能感受到强大“推背感”的到来。整体来看,MG6的低段扭力表现优良,中段动力更趋强劲,车辆加速力优秀,日常超车轻松自如。有必要提一句的是,MG 6方向盘的转向力度很轻盈,而且指向清晰、精准。特别是源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换档技术,不仅令驾驶MG6出于驾驶者的一念之间,更在于弹指之处。当MG6以差不多80码的车速过弯,车辆的操控相当稳,伴随着轻微的胎响声后,整车已经顺利过去,副驾驶虽然能感觉到一些倾斜,但幅度不大,没有带来紧张感,虽然相比一些日系车,MG 6的底盘调校显得硬朗许多,但它有效地过滤了震动,应该说在运动和舒适间取得了很好的平衡。MG 6配备的固特异高性能轮胎则让操控如虎添翼。在驾驶过程中,可以感觉到车辆出色的循迹能力,而且除了涡轮增压器好听的轰鸣外,几乎听不到胎噪。

  英朗1.6T

  指导价:13.49-18.59万

  源于欧宝技术的英朗,将北美的粗狂与欧洲的细腻融于一体,其综合性能也变得更为优异。

  英朗的原形车就是去年才发布的全新欧宝雅特,在外观设计上,除了前脸的竖条格栅以外,基本保持了原汁原味。虽然说直瀑式中网就等同于别克家族的代名词,但是也并非所有家族内成员均照搬照用,我们还是能看出在不同定位的车型上是有差异的。2685mm的轴距,在同级别的两厢车中无出其右者,比上一代车型足足加长了75mm。另外标准的两厢造型,也为后排乘客提供了充足的头部空间。但是英朗1.6T修长的车头造成了方向盘和中控台的同步后移,使英朗1.6T的内部纵向空间并不如数据显示的那么充裕。英朗1.6T车型配置了夸张的红黑相间内饰,乘坐其中仿佛回到了上世纪嬉皮士在美国大行其道的年代。

  英朗1.6T搭载这款发动机被上海通用引以为傲,峰值功率和扭矩分别达到了135Kw和235Nm。用D挡驾驶,变速箱的换挡频率会偏高些,你经常会看到1800-2000rpm左右的行车状态,这时的“T动力”作用还并不算明显,不过中后段1.6T的实力开始显现,特别是3000-5000rpm的表现力很有感觉,推背感很有劲儿!不过变速箱对驾驶风格有着相当显著的影响,只要做出大油门动作,它便会有快速的降挡反应,从6挡直接掉到4挡那是很常见的事,具体感受与之前的很多配备该变速箱的通用车型一样,简单的说就是十分敏感,油门稍微深一些它都会反映降挡。此外,英朗的后悬挂也相当有看点!复合扭杆梁+瓦特连杆,一个很奇特的设计。理论上讲,当汽车转弯时,离心力会通过瓦特连杆更好的平衡在两侧车轮,换句话说,它可以将一侧的“力”让另一个车轮(相互)分担。

  新马自达3两厢

  指导价:13.98-17.58万

  马自达系列在车辆性能方面一直有口皆碑,而新马自达3两厢在这方面更是有所创新与发展。

  激情与操控感是MAZDA的DNA,马自达在外观设计上向来都有着自己独特的家族风格,新马自达3两厢同样采用马自达家族的流行元素,夸张的大嘴式进气格栅,个性十足,犹如一个大大的笑脸,柳叶形细长的锐眼头灯,宛如一对漂亮的丹凤眼,与整体的流线型相呼应,给人一种强烈的运动风,同时灵性十足。马自达3两厢侧面延续了老款的线条,新增上扬的腰线带出运动的感觉,此外翻折的侧裙也是与老款有所改变,配合前低后高的顶部弧线也营造出动感的跑车风范。

  马自达3两厢用了MZR最新1.6L与2.0L两款全铝合金发动机,并带有S—VT可变气门正时系统,VIS可变进气支管,TSCV涡流控制阀等先进技术。Mazda3两厢相信没有人会怀疑它在操控方面的能力,毕竟马自达的操控在国内同级车型中已经难寻敌手,而新Mazda3两厢作为最新一代的产品,又对诸多方面进行了进化,从而使得进口马自达3两厢的操控水平提升至全新的高度。

  开车讲体验。一款拥有优良驾驶性能的好车,将会给驾驶者带来美妙体验与愉悦享受。至于真正体验过,才能知道我们所拥有的。应该说,高性能车将会是车市永远的主流,是无法埋没的选择。

2014年5月13日

正好一举两得 推荐四款实用掀背三厢车
     看着大街上穿梭的车型,即可知道市场上的三厢车的销量是远远要高于两厢车,虽然三厢车后备厢的实用性却不如两厢车,而其实市场上还有一种车看上去与三厢车基本无异,但后备厢实用性却很接近甚至超过两厢车,那就是掀背车,当然这种一举两得的车型在市场上并不多。但是掀背车也有它的时尚外观和实用功能这两方面的聚合之处,以下的四款掀背车型,综合了车身外观和实用性于一身,感兴趣的朋友可以参考。 车型 指导价 上汽 MG6 12.68-19.28万元 斯柯达 明锐 12.2-2...查看全文>> 更多相关>>
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