2.0平衡术 国内6款主流入门中级车导购
【汽车探索讯】如今中级车市场普遍把2.0L车型作为了入门级排量，只因相对于中级车沉重的车身，2.0以下的动力实难满足基本的“驾驶乐趣”需求，更大排量的发动机又意味着购车成本和油耗支出的直线上升，而2.0L发动机不仅拥有不错的动力性、节油性以及日后的维修保养费用，而且2.0排量的售价大部分人可以接受。因此，排量2.0L，价格20万元左右的入门中级车正好满足了我们照顾面子又照顾钱包的需求。
● 广汽本田 雅阁2.0L
本田八代雅阁拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm的宽大“三围”，2800的轴距也是同级车中的佼佼者。作为入门级别的2.0L雅阁，外形与价格很高的2.4L车型几乎完全相同，之前连轮毂款式也都一样（2010款2.4 EXL Navi和V6 3.5L车型轮毂升级为17寸了）让人难以分辨。
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八代雅阁有2.0L、2.4L和3.5L三个排量8款车型可选，从各排量分配的车型上看，2.0L三款，2.4L四款，3.5L一款，从车型分配上我们能看出入门的2.0L车型和2.4L车型一样是本田雅阁的主力销量车型，而从实际的销量数据上看也是如此。
2.0L雅阁采用以上代为基础的i-VTEC发动机，通过提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段，动力较七代雅阁提高了6马力，最大功率达到156马力，最大扭矩189牛·米。
这款发动机最大的卖点就是转速特性积极和省油。与其相匹配的为手动和自动两款变速箱，均为五挡。相对于同级别个别车型的4档变速箱，雅阁的5档变速箱在换挡平顺性以及燃油经济性都要好些。
雅阁2.0L三款车型分别满足除动力之外对配置有不同需求的消费者。它们之间除了变速箱的不同选装外，就是配置差异了。安全配置上全系标配前排双安全气囊、侧安全气囊享有和2.4L以上高配车型一样的待遇，并且也优于同级别车型的大多只给配备前排双安全气囊的基本标准。不过2.0L三款车型在主动安全上没有2.4L以上高配车型才有的VSA电子稳定系统。
其中售价最便宜的2.0L手动型，意在拉低价格门槛，很多实用性的配置缺少严重，如多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅等，并且空调为手动，单碟CD，配置太低，而差价上与2.0EX自动型比起来也不够实惠，所以这款车型价格意义大于实用意义。
| 配置差异 | 雅阁 2.0 自动导航型 | 雅阁 2.4 LX | 雅阁 2.4 EX导航型 |
| 售价 | |||
| 刹车辅助系统(BA/EBA/BAS) | － | ● | ● |
| 电子稳定控制系统(ESP/DSC/……) | － | VSA | VSA |
| 可视倒车系统 | ● | － | ● |
| 中控台液晶显示屏 | 彩色非触摸式 | 单色 | 彩色非触摸式 |
| GPS导航系统 | ● | － | ● |
| 电话免提系统 | 蓝牙式 | － | 蓝牙式 |
| 氙气大灯 | ● | － | ● |
| 大灯灯光调节 | 自动调节 | － | 自动调节 |
| 大灯清洗喷头 | ● | － | ● |
| 后视镜加热除霜装置 | ● | ● | |
| 车载硬盘 | ● | － | ● |
如果你愿意再多付出点钱，那么2.0EX自动型绝对是一个不错的选择：多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、双温区空调，6碟CD等一应俱全，只需要多花16000元，是个合理的选择；2.0顶配的EX自动导航型价格上比2.0EX自动型贵了20000，多出的配置均是享受性豪华配置，至于您愿不愿意再多花这20000元一步到位，这就是见仁见智了。
使用成本方面，八代雅阁提供3年10万公里质保，广本的售后服务体系完善，而2.0车型油耗更低，可以说是同级细分市场里养车费用最低的车型之一。
编辑观点：雅阁2.0L三款车型采用了一款手动挡+两款自动挡的组合，明显偏向于那些追求驾驶舒适性的消费者，这也符合更多是在城市用车的特点。而2.0L三款车型在配置的分配上也都能满足不同消费者的需要，在满足基本代步之需的同时若想拥有诸如车载硬盘、GPS导航、中控台彩色液晶屏等2.4L以上高配版本上才有的配豪华置，买2.0L车型也能一样能拥有，不需要为了得到这些配置也要为额外的动力买单。
● 马自达 睿翼2.0L
售价：17.68-19.48万元
可选车型：2.0L手动版/2.0L自动版
以进化的ZOOM-ZOOM”为设计理念的马自达睿翼，是马自达最新一代的主力中级车，新马自达睿翼无论外观还是性能上较老款马自达6都更有运动气质，但上市至今这款车型的市场反应并不是很热烈。
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入门的睿翼2.0L有两款车型，是去年10月份才上市的，它的上市降低了睿翼车型的价格门槛。而这款2.0L发动机依然来自老马6的2.0L发动机，最大功率为146马力，最大扭矩为183牛·米。分别搭配6速手动变速箱与5速自动变速箱，由于睿翼的车身重量比老马自达6的重量减轻了，因此在动力和油耗方面有一定提升。
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睿翼2.0L 6速手动（左）和自5速动手自一体变速箱（右）
2.0L手动型是睿翼最便宜的一款车型了，售价17.68万元，从价格上看，这个价位在同级别车型算居中，也没有太低。与同排量的2.0自动型相比便宜了18000元。一般来说变速器之间的差价在10000元左右，那余下的8000就是高低配置上的差异了。
| 配置差异 | 马自达睿翼 2.0L手动版 | 马自达睿翼 2.0L自动版 | 马自达睿翼 2.5L尊贵版 |
| 售价（万元） | 17.68 | 19.48 | 21.68 |
| 牵引力控制系统(ASR/TCS/……) | － | － | TCS |
| 电子稳定控制系统(ESP/DSC/……) | － | － | DSC |
| 前排侧气囊 | － | ● | ● |
| 头部侧安全气帘 | － | ● | ● |
| CD播放器 | 单碟 | 6碟 | 6碟 |
| 电动调节座椅 | － | 驾驶员电动调节 | 驾驶员电动调节 |
| 电子记忆座椅位置 | － | 驾驶员座椅 | 驾驶员座椅 |
| 座椅材质 | 绒面 | 真皮 | 真皮 |
| 天窗 | － | 电动天窗 | 电动天窗 |
| 倒车雷达 | － | 前方+后方 | 前方+后方 |
如果因为售价不同而也有所减配，这在情理之中，不过睿翼2.0L手动型与自动型两款车型，不仅是一个变速箱的区别，在配置上也相差很大，相对2.0L自动型来说，2.0L手动型用简配严重来形容也一点不为过。
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睿翼2.0L车型与2.5L配置最低的尊贵版相比，配置差异主要是在主动安全配置上，入门2.0L睿翼的两款车型都没有配备DSC车身稳定系统，而这在2.5车型上为全系标配。其次还有就是睿翼虽然全系标配均为多功能方向盘，但是2.0L车型的多功能方向盘少了定速巡航和换挡拨片。除此之外，在一些舒适性配置上如6碟CD,真皮座椅，前后方倒车雷达以及电动天窗等在2.0L自动版上都有，这对于不需要太大动力，喜欢高配置的消费者来说，只需购买2.0L自动版就可以得到这些。并且22000元价差也是一笔不小的节省，非常划算。
使用车本方面睿翼有3年或6万公里的整车质保期。日常每行驶5000公里保养一次，更换一次机油和机滤的价格在350元左右。随着行驶里程的增加，保养项目会逐渐增多，费用也会有所上升，具体的费用需要依据保养的具体项目和保养材料。
编辑观点：2.0相比自动挡，2.0L手动挡的配置确实有点低，并且17.68万元得售价也没有拉开与同级别车型的差距。而自动挡19.48万元的价格比2.0L手动挡车型贵了1.8万，减去变速箱的差价约1万，余下为8000元的配置差，但是配置上却高出2.0L手动挡很多，就是和2.5L配置最低的尊贵版相比，除了缺少了DSC之外，在被动安全配置上和舒适性配置并无区别，所以性价比非常高。
