便宜有好货 三款自主1.6L两厢轿车推荐

“便宜没好货”可以说是日常生活中的常识，不过在实际生活中“不便宜的次货”更是比比皆是，作为消费者，我们更希望能买到便宜的好货。特别是对于家用轿车而言，经济实力一般的消费者都希望能买到价格低廉、综合性能理想的车型。自主品牌1.6升两厢轿车绝对是相当不错的选择，从乘坐空间、载物空间、动力、燃油经济性、安全性能等方面，都可以满足一般家庭的日常使用要求。

难寻自主1.6升两厢：

　　巧合的是这三款车型都具有先天的汽车运动特质，海马欢动赛车获得了CTCC中国房车锦标赛1600cc组2009年度季军；东风风神 H30的车身平台来自于东风雪铁龙富康，富康16V是CTCC前身CCC（全国汽车场地车锦标赛）1600cc组蝉联冠军车型；使用A3赛车的奇瑞星飞腾车队，更是CRC中国汽车拉力锦标赛国家杯1.6升组中的一支劲旅。可见这三款车型不仅仅是平庸的家用车。

海南的骄傲 海马欢动：

『2010款海马欢动』

『欢动2607毫米的轴距比较适中』　　

　　把海马欢动排在第一位推荐的主要原因，不仅是因为欢动亮眼的销售业绩，更重要的是在海马汽车成立的短短的几年中，这个品牌不仅没有败落，还迅速成为生命力最顽强的自主汽车品牌之一。欢动是海马汽车正式脱离马自达技术的标志性产品，其实欢动就是海马3的两厢版，车身平台来自于马自达323福美来。

『欢动的内饰设计充满运动气息』

『欢动317升的行李箱容积并不算大』

　　在外形设计上2010款欢动采用了全新的黑底头、尾灯，高度倾斜的A柱形成的楔形车身造型依然充满运动感，16寸的旋风造型铝合金轮毂使车身侧面很饱满。4342毫米的车长在同级车中并不算长，2607毫米的轴距也比较适中。内饰设计上，黑、银双色的风格依然保持，总体区别并不大。不过高度倾斜的A柱影响驾驶视线是无法解决的设计缺陷。

『欢动的1.6升HA-VVT发动机动力输出强劲』

　　2010款欢动仍配备海马汽车独立开发的1.6升HA-VVT发动机。在HA-VVT可变气门正时系统、低阻力塑钢进气歧管、不锈钢排气歧管、精制锻造曲轴、高强度低摩擦阻力发动机内部机件等技术的支持下，动力输出达到88.2千瓦（120马力），扭力峰值在较高的4500转达到158牛/米，在同级发动机中表现比较出色。

　　车系除HM516C手动变速箱以外，还配备比利时邦奇VT2 CVT无级变速箱，不过厂方公布2010款欢动四款车型的0-100公里/小时加速用时均为14秒，并不算很理想的表现。除了因强化车体造成的1.3吨车重以外，更主要的原因还是发动机管理系统匹配不协调，实际加速感觉就是“有劲使不出来”！

『欢动继承了马自达底盘设计精华』

　　欢动仍然采用马自达323福美来车型的前麦弗逊后TTL多连杆悬挂结构，稍短的轴距和车长使操控更为灵活，运动车型配备的205/50 R16运动型轮胎也提供了相当不错的“抓地力”。不过比福美来车型多出100余公斤的车重是欢动最大的牵绊，在刹车、加速、油耗等方面都有所劣化，厂方公布的7.9-8.5升百公里综合油耗也证明了超重带来的问题。