空间大舒适性佳 3款车市热销中型车推荐
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2010/4/21 19:17:00
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★★★★
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不知不觉中2010年的第一个季度已经悄然过去,在汽车市场中一般每年的第一个季度是车市的淡季,四五月份的时候整个车市开始回暖,五一的时候会迎来车市的销售高峰,商家也会在四月份的时候推出各种优惠政策来吸引消费者,今天笔者推荐几款中型车给大家,给那些打算五一期间购车的消费者以参考。相对紧凑车型,中型车最直接的优势就是大了,外观更加大气,家用或者兼商务都很适合,空间方面比紧凑车型要大出不少,对于喜欢比较大的乘坐空间的消费者,购买一辆中型车是不错的选择。
第八代雅阁
售价:18.18-33.98万元
- 第八代雅阁
- 售价:14.08-34.28万
第八代雅阁明显借鉴了北美风格,摆脱了上一代产品尖锐的前脸,外型设计浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方,而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。
- 第八代雅阁
- 售价:14.08-34.28万
八代雅阁的内部空间足够宽敞,如同大多数车型一样,为了讨好国人“喜大”的嗜好,努力做得更长2800mm的轴距,前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受,从数据来看,雅阁的确是一款国内最为宽大的中高级轿车。雅阁的座椅非常出色,尤其是后排座椅,扇贝形和厚实的填充令肢体足够支撑和放松。由于重心降低15mm,前排座椅的最低状态视线变得比较低,不过电动调节的范围更大了。
- 第八代雅阁
- 售价:14.08-34.28万
雅阁则采用多连杆独立结构。在比较激烈的路面震动时,多连杆独立结构因为更多升降动作而更具舒适度,而双连杆独立结构则更具有稳定性。凯美瑞的前麦弗逊后连杆支柱悬挂虽然结构落后,运动性能较差,但其悬挂软反而获得了良好的舒适性。从震动角度来看,八代雅阁完全可以与其他竞争对手平分秋色,而差距也仅在伯仲之间。
2012年8月16日
退休再晚点儿 盘点那些依然热销经典车
汽车是一种很神奇的机器,靠一台发动机点燃汽油推动车轮就能带你走遍世界各地。而车市……而中国车市是一个更为神奇的所在,一些车又是高科技、又是植入好莱坞大片、又是不停地改进换代,可最终的结果就是卖不出去,反观另一个群体,他们该换代不换代,该退市不退市,可以依然销售火爆追随者成群,今天我就来为大家介绍几款这样的经典车型。
本田雅阁
第八代雅阁是被称为“日系三强”中的一员虎将,论销量常年盘踞在同级车月销冠军的位置上,月销量过万那是稀松平常的事情,如果你看哪个月他的销量跌出了前三甲,那...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
紧凑价格买中级车 推荐5款超高性价比车 当前车市已经进入淡季,所以各类汽车经销商降价促销劲头很足。就拿B级车市场来说。为了争取销量,许多热门车型动辄2-3万元降价,这真是让那些所谓新紧凑车型不得不汗颜。比如新速腾、新福克斯、思域、英朗等等,定价都不算低,新车还没有一分钱优惠。你要真冲着舒适宽敞这个目标,哪怕是想要一些激情操控,绝对B级车比A级车强多了,最少动力性能空间方面没有问题,而四轮独立悬挂更无争议,配置也不会输给那些所谓A级车。
车型一:广汽本田雅阁
推荐:2012款 2.4 LX/2012款 2....
查看全文>> 更多相关>>2010年7月24日
曾经都很嚣张 六款之前加价销售的车型 “加价4万,等一个月。”这是编辑一个月前在某4S店咨询奥迪Q5售价时得到的答复。“加价5万,有三台现车但是已经被预定两辆了。”这是随后在相邻的宝马4S店咨询宝马X1时我们得到的答复。加价提车或者就去排长队,这似乎已经是目前国内车市上司空见惯的事情,但今天我们要一起来回顾一下那些曾经加过价的车型,看看它们现在是依然高高在上还是已经走下神坛。
● 奥迪A4L——也许就是Q5的前车之鉴
『白色车型当时最受欢迎 也加价最多』
现在奥迪Q5可以说是最炙手可热的SUV车型之...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月27日
买了不怕卖 四款拥有较高保值率中级车 贬值的原因一方面因为通货膨胀,另一方面和汽车自身的保值率也有关,而所谓汽车保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。而下面为大家推荐的几款就是中型车中保值率相对较高的车型。
本田新雅阁
指导价:18.98-23.68万元
2013款雅阁属于年度改款,相比老款有一些变化,其中最大的变化就是新增了定位更高一些的PE车型。PE车型新增运动尾翼...
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