北京车展 升功率最彪悍的性能车全盘点
2010年北京车展亮点车型明星云集,它们不仅拥有迷人的外表、靓丽的配置,最为特色的是它们已经拥有更为前沿的科技技术。在这个以高效节能为潮流的时代,发动机技术程度将足可以影响一个车型的命运,因为强劲动力与低能耗不再是一对无法调和的矛盾点。而如今衡量制作技术和工艺水准的规则也更为精确,“升功率”为此成为一个硬性指标。
很多朋友似乎对升功率有些模糊,这其实并不难理解。简单的解释,无非是拿总功率数据除以排量的出的数值。所以,无论是小排量还是大排量在这个公式的衡量下,所具有的能力也就变得显而易见了。升功率的提升,对于我们所获得的利益比任何一项附加技术(如可变正时气门、多点电喷等等)都要明显的多——凭借它,我们可以从一台1.6升发动机的家用轿车身上获得2.0排量中级轿车的动力,然而油耗却不变。也许你会为此大为瞠目,但这些车型却实实在在的出现了,下面我们就对一些升功率突出的车型(超过80kW/L)做出简单的盘点。
别克英朗XT 升功率84.4kW
别克展台可谓座无虚席,英朗XT仍遭到众媒体的围观。它不仅外观靓丽,动力系统更可谓是同级排量车型中的重大突破。别克英朗搭载三款动力配置,除自然吸气Ecotec D-VVT系列的1.6L和1.8L智能发动机外,1.6T涡轮增压发动机成为更具性能的亮点车型。在别克全球平台战略优势技术下,全新优化的增压器可爆发出135 kW最大功率,升功率达到破纪录的84.4 kW,澎湃动力不仅同排量中无出其右,甚至超越了市场上同类的1.8T发动机。该发动机在1980-5400r/min超宽转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。此外,独有的Superboost超推进功能可瞬间再度提升扭矩,在5秒钟内将最大扭矩飙升至266Nm。据数据显示,英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒,最高时速达到220Km/h。然而在拥有如此动力的同时,90Km等速油耗只有6.2升。
2010年2月22日
如何面对环境税?四款省油家用车型推荐 对于拥有汽车的朋友来说,一个不会令人愉快的消息,伴随着新年已经降临:政府正在研究征收机动车环境税的相关事宜,这个新税种的具体开征日期尽管未定确定,目前几乎可以肯定的是,第一,百分之百会征收,跑不了;第二,北京会走在各个城市的前面。
汽车在使用时会对环境产生污染,汽车主人因此承担一些责任,为汽车缴纳环境税,这样的税种,其实在部分西方国家早就存在,其征税的真实目的,是用经济的杠杆减少污染,听上去很合理,眼下它被移植到我国,毕竟是大势所趋,相信我国广大私家车车主也并非全部排斥,前提是...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月16日
为中国而设计制造 推荐国人口味三厢车 大多数国内的消费者买车时都会更加青睐于三厢车,分析其原因在于三厢车的外形更接近于古代达官显贵乘坐的轿子,所以汽车也被很多人称为小轿车。为了满足国内消费者对于这方面的要求,也为了提升自身的销售量,几乎所有合资品牌的车型在推出的车型中,都会为中国设计制造一款三厢车,这样的做法非常具有中国特色,因为国外的消费者是见不到也是买不到的。
满足了消费者的需求之后,销量上一般都会有不小的提升,所以对于厂家来说利润的上升才是最重要的。国内很多合资厂商引进一款两厢车之后首要的工作就是在对其进行研...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月28日
要的就是回头率 六款家用运动车型推荐 随着国人对于汽车产品消费日益成熟,人们在购买汽车时要求也越来越高。从最开始的皮实、耐用心理,再到后来开始追求动力配置、品牌等等。不过在这其中作为年轻车主来说,买车时最先考虑的是能拥有一辆外形靓丽的座驾,不仅能体现出自己变得更加个性与独特,也能集中更多人的注意力。今天笔者就选取了6款家庭运动风格车型,看看能否吸引您的目光。
别克英朗GT:
英朗GT的外观借鉴了很多新君越的设计元素,很多喜欢它的朋友都系称之为“小君越”。从厂家对英朗系列车型的宣传力度上就能看出,通用显然对这两款车型寄...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
英朗、科鲁泽、凌派 推荐三款热销车型 一说到三缸发动机,就会有不少人说它们抖动严重、动力弱、噪声大,把三缸机贬得一无是处。网络上许多负面的评论让三缸机一时间成为众矢之的,许多人在实际体验前就把它们排除在外,仅凭印象就否定了这类车型。但今年10月,英朗、科鲁泽、凌派这3款全系三缸机的车型却冲进了轿车销量榜前15名,超过了不少同级四缸车型,其中凌派更是同比大涨102%,这种市场反馈与用户印象相差如此之大的原因又是什么?
1、别克英朗
10月销量29,848辆同比增长41%
英朗今年的销量逆势回升,前10月累计超过2...
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