荐具绅士气质的三款中型轿车 购买指南
像东风雪铁龙新C5、一汽大众迈腾、广汽本田雅阁这样的中型轿车虽然不是汽车市场中销量最高的车型,但消费群体却是最稳定的。大气、稳定又不算张扬的绅士气质,是这类车型受到青睐的重要原因。
车型 |
新C5 |
2011款迈腾 |
2010款雅阁 |
厂家指导价 (万元) |
19.99-22.69 |
25.18-26.38 |
21.98-26.68 |
长宽高(mm) |
4805/1860/1458 |
4765/1820/1472 |
4945/1845/1480 |
轴距(mm) |
2815 |
2709 |
2800 |
车重(kg) |
1600 |
1530 |
1535 |
前后头部空间 |
862/842 |
935/925 |
940/910 |
前后腿部空间 |
—/— |
1110/860 |
1080/950 |
车内宽度 |
1524 |
1490 |
1530 |
行李厢容积(L) |
439 |
565 |
510 |
排气量 |
2.3升 |
2.0T |
2.4升 |
发动机特有技术 |
VTCS |
可变正时 |
i-VTEC |
最大功率(Kw) |
126/5875 |
147/5000-6000 |
132/6500 |
最大扭矩(Nm) |
230/4150 |
280/1800-5000 |
225/4500 |
0-100kmh(S) |
9.9 |
8.3 |
12.4 |
最高时速(kmh) |
218 |
230 |
203 |
百公里综合油耗(L) |
9.5 |
~8.3 |
8.8 |
|
不过优秀的中型轿车并不只是靠外表来取悦于人的,还需要拥有丰富的内涵才能立足于竞争激烈的汽车市场。我们选出了新C5、2011款迈腾、2010款雅阁,这三款近期市场反响比较理想的中型轿车,从乘坐及实用空间、动力及燃油经济性、主被动安全性能,这关乎实用性的三方面,具体分析一下三款车型的优缺点。
焕然一新的绅士 新C5:
『东风雪铁龙首款中型轿车新C5』
在雪铁龙C6诞生之前,C5和标致607一直是法国的旗舰型轿车,在法国著名导演吕克-贝松的影视作品中曾多次亮相。第一代C5就以其艺术化的外形、内饰设计,先进的液压控制悬挂系统,造就出特立独行的中型轿车概念。随着全新C5的推出,2009年东风雪铁龙迅速把新C5进行了国产。
『新C5车内乘坐空间』
『新C5的内饰设计更注重实用性』
在乘坐和实用空间方面,新C5的表现可谓可圈可点。从车身尺寸上讲新C5是很适中的,2815毫米的长轴距提供了较大的前后排腿部空间,1524毫米的车内最大宽度也使乘坐空间很宽敞。不过新C5的运动化外形设计,使其车内高度较低,这也是前后排头部空间表现一般的原因所在。
『新C5的行李厢容积仅439升』
由于新C5取消了上一代的整体掀背式行李箱盖设计,车尾为了融入整体车身线条也变得更短,上述两种原因使新C5的标准行李箱容积仅439升,在储物空间方面略有不足。
国产新C5并不只是简单的把进口车型进行国产化,而是根据国情进行了二次开发,2.3车型就是海外版所没有的。这台由东风雪铁龙独立开发的2.3升发动机融入了很多先进技术,VTCS进气侧可变气门正时系统进一步提高了发动机的工作效率,126千瓦(171马力)的最大动力输出在并不算高的5875转时达到,230牛/米的扭力输出已超过很多2.4升发动机。
『新C5配备的2.3升发动机由东风雪铁龙独立开发』
新C5在2.3和3.0车型上均配备了和海外版相同的六前速Tiptronic手自一体变速箱,这台源自于德国技术的变速箱,为新C5提供了更理想的传动效率。以2.3车型为例,在1600公斤的车重情况下,0-100公里/小时仅为9.9秒,最高时速可达218公里,和大部分2.4升同级车不相上下。不过有些偏重的车重使新C5 2.3车型的百公里综合油耗达到9.5升,这也算是一个不小的遗憾。
在主被动安全方面,新C5全车系均配备了包括ESP在内的电子辅助系统,四向随动转向大灯,2.3尊贵和3.0旗舰车型还配备双氙气大灯和胎压监测系统。激光焊接的高强度车体,使新C5通过了欧洲NCAP五星碰撞标准,2.3尊雅车型配备了四安全气囊,尊贵型配备六安全气囊,3.0旗舰车型更配备了多达八只安全气囊。