13款儿童乘坐者安全 碰撞保护较好车型
据公安机关统计，我国每年有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。就在最近，英菲尼迪撞飞正在等红灯的菲亚特事件时，车内的宝宝也没能幸免，随着汽车逐渐的成熟，汽车对儿童的保护也越加全面，借六一儿童节之际为大家提供部分热门车型中儿童安全碰撞评分较好的成绩，以Eeuro NCAP欧洲碰撞测试机构作为参考。
Hyundai i20
综合成绩：五星
18个月大幼童保护能力：18分（满分）
3岁孩童保护能力：17.8分
作为现代新一代小型掀背两厢车，i20自上市以来一直深受年轻人的喜爱，业界一直猜测“i”家族的最新车型i20，即将引进国内生产，可惜查无实据。不过，刚刚披露的资料显示，现代早就着手保护i20的知识产权，前期准备工作业已完成。在欧洲NCAP的碰撞测试中，i20的表现令人吃惊，拿到了综合安全等级五星的最高评价。
测试车规格
车型：现代i20 1.4 GL, LHD
车身类型：五门掀背
上市时间：2009年
整备质量：1035公斤
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
无论是在正面还是在侧面碰撞测试中，i20对1.5岁幼童的保护都得到了最高的满分，3岁孩童模型在正面碰撞测试中头部保护力度不足，因此被判减分。当幼童背向坐在副驾位置时，副驾驶前的安全气囊可以被关闭，不过车内没有明显表示用来提示驾驶员关闭气囊。同时后座ISOFIX儿童安全座椅也缺少明显标识。
大众第五代Polo
综合成绩：五星
18个月大幼童保护能力：18分（满分）
3岁孩童保护能力：18分（满分）
自09年上市以来大众的第五代Polo就成为了众多车迷的梦想之车，这款精致的小车在欧洲NCAP的碰撞测试中表现抢眼，得到了综合评定五星的最高评价，显示了其出色的安全性能。
测试车规格
车型：大众第五代Polo 1.2 Trendline, LHD
车身类型：5门掀背车
上市时间：2009年
整备质量：1035公斤
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
无论是正面碰撞还是侧面碰撞，第五代Polo对1.5岁幼童和3岁孩童的保护都得到了最高的满分。当幼童在副驾位置使用后向式儿童安全座椅时，前排副驾驶席的安全气囊可以关闭，不过安全气囊的信息不够明确。不过第五代Polo设置了明显的提示标签，用来提醒在未关闭副驾气囊功能的前提下使用后向式儿童安全座椅的危险性。
大众高尔夫Golf 1.4
综合成绩：五星
18个月大幼童保护能力：18分（满分）
3岁孩童保护能力：18分（满分）
作为大众经典的家用轿车产品，高尔夫Golf历经六代常年不衰，同时在安全性能方面也不断进步。在欧洲NCAP的碰撞测试中，第六代高尔夫以多项高分的成绩在再一次证明了它在安全方面的不俗，并得到了综合评定五星的最高评价。
测试车规格
车型：大众高尔夫Golf 1.4 'Trendline', LHD
车身类型：5门掀背车
上市时间：2009年
整备质量：1190公斤
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
无论是正面碰撞还是侧面碰撞，第六代高尔夫对1.5岁幼童和3岁孩童的保护都得到了最高的满分。当幼童在副驾位置使用后向式儿童安全座椅时，前排副驾驶席的安全气囊可以关闭，不过安全气囊的信息不够明确。同时由于缺少明显的提示标签，用来提醒在未关闭副驾气囊功能的前提下使用后向式儿童安全座椅的危险性，在这一项被扣了分数。此外在后排的儿童座椅固定装置ISOFIX也配备了明显的标识。
