工信部214批新车公告出炉热点车型详解

工业和信息化部公布了最新一期的(第214批)的新车公告，在这份最具权威的名单中，200多种机动车获得了上市销售必须的“准生证”。其中，与普通消费者关系最为密切的，以下是我们挑出来的比较受消费者关注的新车型。

　　车型名称：1.8升奔腾B70 (undefined)

　　产品型号：CA7184

　　上市时间：2010年10月前后

　　预测价格：12.5万元～15.5万元

　　一汽集团一款编号CA7184的新产品崭露头角，对应的是1.8升排量的新款奔腾B70。

　　1.8排量的新款奔腾B70，提供了6速手动与5速手自一体，两种主要的动力配置。通过分析车型的详细信息，可以看出，与2.0升排量的奔腾B70相比，二者的部件几乎完全相同，新车型搭载的自动变速箱，同样由日本爱信原装进口配套，主要的差异，仅仅是发动机型号不同。

　　新奔腾1.8的发动机型号改为L8，与老款奔腾B70搭载的2.0排量LF型发动机，以及2.3排量L3型发动机，同属马自达旗下的MZR产品系列。MZR全铝发动机，采用了马自达独有的S-VT可变正时气门技术，配合VIS可变进气歧管，双管齐下对进气系统进行深度优化，主要优势是重量轻、性能稳定、油耗表现突出。

　　L8发动机的性能指标，表现一般，推动自重超过1.4吨的奔腾B70，其动力算不上强劲，只是够用而已。一汽集团推出1.8排量奔腾B70，其市场策略非常具有针对性。最新的政府采购要求明确指出，今年开始，公务用车的排量和价格，标准将大幅下调。厅局级以下干部配备的一般公务用车，原标准的排量是2.0升以下、价格25万元以内，现标准降为，不高于1.8升、价格不超过16万元。而且各单位新配备、更新的汽车中，自主品牌汽车比例应达到50%以上。目前，在这个特殊的细分市场，新奔腾B70具有独特的优势。

　　1.8排量的奔腾B70，最快要到秋季，才能与2011款奔腾B70同步上市销售，搭上年底集中采购的末班车。与2.0排量的奔腾B70类似，新车型的动力总成，虽然已经实现了国产化，但核心部件，仍基本采用进口组装方式生产。短期内，产能提升和整车成本，都受到一定的制约。预计一汽集团会优先满足公务车需求，待明年产能扩张之后，再针对零售市场，推出一系列的优惠政策。

　　1.8排量奔腾B70，将采用两级分化的销售战略。手动档低配型号，价格下调至12.5万元上下，同时针对家庭用户，提供越来越大的优惠幅度。而自动档高配型号，配置增强，售价维持在15.5万元左右，在现有的条件下，尽可能满足公务车用户的需求。