最低不到3万 点评上半年上市微/小型车
小型车和微型车一直是车市里比较重要的角色,它们是大部分年轻消费者人生第一辆车的首要选择,仅仅被作为一款代步工具,并承担一部分家用车的功能,它们往往比较便宜,排量低也很省油,因此成为车市里入门级的最好选择。
2010年马上又过去了一半,在感叹时光飞逝的同时我们也来关注一下这几个月份里,有哪些新鲜的微型和小型车新面孔。
通用雪佛兰新赛欧:EMT变速箱是亮点
指导价格:5.68万-7.58万
新赛欧的两厢车型近日刚刚上市,这次上市的主要亮点就是全系车型增加了三款EMT自动挡车型,更加丰富了新赛欧的产品线。对于三厢版新赛欧,相信每一个人都不陌生了,而此次增加的两厢版车型只是在外观方面进行了微改。
三厢新赛欧延续了科鲁兹的活力基因
两厢版的尾部像是一刀切下去的,不自然
三厢新赛欧的造型设计比较成功,延续了科鲁兹的很多活力基因,然而当大部分人看到两厢版车型时都会很失望。即使美其名曰Boxy的设计风格,但是方正的尾部给人感觉就像一刀切下去的,看起来很不自然。
说到EMT变速箱可能很多人都会很陌生,但是相信大家一定很熟悉AMT变速箱,新赛欧上的EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能,即在起步时自动向前行进,倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车,这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。
两厢版的空间是一大优势,正常情况下后备箱的容积为248L,虽然算不上充裕,但是我们只需要拉起座椅上的提钮,就可以把第二排座椅完全放平,而后排座椅放倒之后,空间达到了1215L,两厢车的优势就充分的显现出来了。
编辑点评:
新赛欧是一款成功的车型,早期三厢版的上市,就给消费者留下了经济实惠的好印象,如今推出了方便实用的EMT版本,以及大空间的两厢车型,更是大大丰富了消费者的选择,而且除了能保证基本的实用性之外,它还拥有比自主品牌更优秀的做工品质,这一切仅仅需要不到8万元就可以得到,因此我们有理由相信它的用户群会越来越大。
2010年2月4日
动力够用就行 各级别小排量车型全推荐 有些消费者在选车时会很在意车辆的动力性能表现,认为畅快淋漓的驾驶将会是一种享受。但另外一些人则不以为然,他们会认为动力够用就行,反正都是在拥挤的市区驾驶,很难有发挥车辆全部实力的机会。
如果您恰好属于后面这个阵营的准车主,那本文可能会对您有所帮助。各级别小排量的车型,它们将原本要花在动力上的钱省去或者换成更高的配置,这样的做法似乎也挺有吸引力的。
● 小型车排量最小——新赛欧 1.2L车型
一般国内市场上的小型车排量都在1.3L—1.6L之间,甚至有像起亚SOUL或本...
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5万起AMT车型:徒有其名还是真材实料? 【前言】说到这个话题,是因为近期在编辑部接到一些网友的购车咨询电话,询问5万多的AMT都有什么车,到底怎么样,有没有人开,能不能开得住。上海编辑部的同事们在走访的过程中调查了下,发现这些车卖得不是太好,但确实有一部分消费群体,只是这个基数太小。以下是正文——
前段时间新《三国》中有一集,大胡子曹操说,鸡肋,食之无味弃之可惜。AMT/EMT变速箱在一些为了压缩成本却想玩廉价自动挡概念的厂商眼里,由于采购成本相对较低,与发动机工况匹配难度较小,有炒作推介的潜质,但量产后却慢慢变成了经销商碗...
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更适合家庭使用!推荐5万元大空间车型 进入3月份各个中小学陆续开学,很多家庭为了能更方便接送孩子和家庭使用等原因开始考虑购置家庭用车。在5万元级别的车型不仅实惠,三厢车更适合家庭使用,推荐四款家用三厢车型。
推荐车型1:雪佛兰赛欧
车型售价:4.99万-7.93万
推荐理由:合资品牌,美系风格空间大、高配车型配置实用
外观上,新赛欧更像是现款雪佛兰乐风的改款车型,泛亚设计师对在乐风的基础上,重新设计了前脸和车尾,甚至连车身侧面的曲线和后视镜的位置也做了重新设计。这意味着除...
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普通工薪家族实惠代步 7款务实车型推荐 普通工薪家族代步,求的就是一个经济务实。现在这类车型也很多,该怎么选是一个问题。如果仅仅从价格出发,那么有太多车型可以挑选了。倘若从功能空间来看,大部分车型基本满足。我们想出了一个办法,一是看销量数字,二是看实用之处,这两者有机结合,相信对于大多数人来说,这才是最务实的选择。
上海通用雪佛兰赛欧
指导价格:5.68-7.93万元
月销量:25011辆/月
点评:最便宜的合资小车,功能十分平衡,口碑和品质不错
赛欧这个车型进入国内也不短了,有十几年历史,可以说...
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