打破“恐韩症”5款超越韩国车自主车型
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2010/6/17 11:26:00
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这两天关于69圣战的说法很多,看完了很多帖子我努力说服自己收回心来,关于圣战我们就不多说什么了。只是暗自感叹现在网络如此强大,如果我们能正确的利用网络,给所有人多些有意义、有价值的引导,也许就会少些所谓的NC,孩子们的价值观也许会端正一些。
此篇文章的主题,不是为了批判韩国车怎样,更重要的是想展示我们的自主品牌。因为我们的祖国还是很强大的,虽然汽车行业起步很晚,但是发展却是最迅速的。所以也建议所有的消费者,好好的看看咱们的自主品牌,并多多支持咱们的自主品牌,我相信总有一天,咱们也能成为一个制造好汽车的强国!
长城哈弗M2:比秀尔空间大
指导价格:6.59万-7.99万
随着车型的逐渐丰富,K-CAR(盒子车)风格的车型越来越多,东风悦达起亚的秀尔、长城旗下的酷熊和哈弗M2都是这样的车型,这种车型除了外形比较另类之外,还都拥有非常大的内部空间。
全车的大包围让M2显得很狂野,也让哈弗M2的车身尺寸增加到了4011mm,不过轴距没有变化,毕竟仍然是酷熊平台,2499mm的长度看似不够大,但空间实际上不输给那些3米轴距的产品。
内饰和酷熊没什么分别,造型不敢说多么新颖,但实用性确实没问题。前风挡不是一个完全的平面式,带有一定的弧度,这也是为了空气动力学而做出的选择。织物座椅很有看头,造型很运动,红色织物面料视觉上更具激情,而这种运动风格也让人忘记了哈弗M2的憨厚造型。
了解酷熊的人肯定知道空间是它的最大亮点,因此作为它的延伸车型,哈弗M2的内部空间自然也非常充裕。前排乘客的头部仍然有接近两拳的余量,压抑两个字和M2扯不上关系。后排空间头顶依旧敞亮,腿部空间更是奢侈,1.8米的乘客翘个二郎腿都不成问题。当然后排还没到完美,首先是靠背有点平直,长途旅行的舒适性会受到影响,如果能调节角度就更好了。
行李箱空间也受到了些影响,不放倒座椅其实不太能装,不过放倒后空间还是挺大的,去宜家购物也没问题。开后备箱时得有点心理准备,因为车尾是平直的,所以开启到中间段的时候得躲着点,要不然就得被碰到。
和酷熊一样哈弗M2搭载的仍是那款具备VVT可变气门正时设计的1.5L的GW4G15发动机,最大功率可达77千瓦/6000转,最大扭矩为138牛·米/4200转。而且经过我们模拟日常使用状况,测量到每百公里消耗燃油为6.68升,对于一款家用小车来说,它的油耗表现让我们非常满意。
编辑点评:
东风悦达起亚秀尔
就哈弗M2本身而言,这种K-CAR(盒子车)加跨界的混搭的风格,在目前的国内市场上数量并不是很多。相比秀尔的可爱,哈弗M2显得更野性,内部空间也要更大。当然这些不重要,最重要的是秀尔的价格高于10万的价格实在难以服众,而我们哈弗M2只用7万元就能买到,更亲民,就其性能而言,油耗、噪音以及动力方面的表现作为都市家庭的代步车型来讲是刚刚好。
2010年4月7日
像古城西安一样 方方正正大空间小型车 有人说西安是一座方方正正的古老城市,纵横的街道都是一条条笔直的线条,古老的岁月凝结给这座城市里的人更多的是勤勤恳恳踏踏实实的性格,“方正”二字名副其实。近年来,很多车型也逐渐抛弃了圆润的卡通线条,将硬朗明晰的风格融入车型设计当中,当酷熊走进人们视线的时候,大多数人都在感叹这车子几乎完全不考虑空气动力因素。质疑的声音不在少数,但是更多类似的车型却接连不断的走近大家的生活。
起亚秀尔
秀尔
售价:8.68-16.68万
在动力方面,秀尔共有两种动力可供选择,分别是1.6升CV...
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SUV超越一般车型的驾驭功能,让消费者感受到了自由的喜悦。然而面对车船税这一“拦路虎”,如何让追求自由的脚步不再沉重,只有选择一款既具备SUV功能,又不受车船税左右的车型。按照目前正在讨论且有望实施的车船税征收标准,小编为大家推荐3款 “不失自由”的SUV车型,不仅不惧车船税威胁,而且能充分去追寻自由梦想。
哈弗M2
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推荐车型1:长城哈弗M2
参考价格区间:8万~10万
车型排量配置:1.5L
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