下雪不怕积水平趟 16款赋予安全感的车

　　汽车的安全性是永远的焦点，不过此次我们讨论的并不是车辆的安全装备，而是它们对路况的适应性。众所周知今年国内的雨水就像脱缰野马，往常雨量不多的北京也迎来了几场罕见的瓢泼大雨。车辆坏在水中的事频频发生，破财的同时还让你欲哭无泪，处置不当甚至危急生命。对于不善驾驶的女性朋友来说简直是晴天霹雳。

　　人们在驾驶工具的选择上更偏向于汽车而不是摩托车，原因大多是“铁包肉”与“肉包铁”的抉择，无一例外的选择了更有安全感的汽车。而当你路遇大雨，车辆在涉水时罢工安全感自然荡然无存，让你惊慌且不知所措，有些落荒而逃有些连逃的机会都没有...

　　下面我们就为大家推荐一些具有较高涉水能力，且能够应付雪地的车型供大家挑选，以提升自己的生活品质。

    起亚 狮跑 

　　售价：15.98-23.88万元

　　特点：在较大尺寸SUV中狮跑的售价相对更为便宜，较高车身提升涉水能力，高配车型配有四驱系统

　　狮跑 硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

狮跑具有手自一体变速器

　　狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而同时代的途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

狮跑

　　四驱版狮跑都装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的，这对狮跑的车主来说应该就足够了；而且只有两个按钮的设计，使用起来相当简单有效。

　　底盘是决定一款SUV性能高低的重要因素，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，此类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。不可否认的是，狮跑拥有出色的公路行驶性能，这让狮跑的舒适性能不亚于普通轿车。另一方面，狮跑的最小离地间隙只有185MM，甚至低于瑞虎3,这个设计完全是为加强其公路操控地灵活性能。对于涉及越野来说，普通的裸露沙石地表还是可以较好胜任的。

 
狮跑内饰

　　狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。但我们并不建议狮跑用户更进一步做复杂越野尝试。我们认为这款SUV更适合在都市或郊区跑跑的定位。日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进。