谁是顶梁柱 盘点各大自主车企最畅销车
连日来,国内车市上一款小车的消息却是闹出一连串的大动静,这款“威力十足”的小车就是国人最熟悉不过的奇瑞QQ,对于整个奇瑞来说也是有着举足轻重的地位的一款小车。这本不是一个“惊天动地”的消息,但其中蕴含的隐秘却值得我们深思:国人熟悉是因为它的销量巨大,QQ上市多年以来迟迟没有改款也是因其对于奇瑞来说有着“牵一发而动全身”之能量。受此启发,我们发现这样一个有意思的现象:几乎所有的自主品牌都有一款顶梁柱车型,是它们的存在才支撑起整个品牌大厦,如果这些顶梁柱有什么“三长两短”的话那对于它们各自的厂商来说应该是影响巨大的。那么今天就让我们来盘点一下当前国内自主品牌们各自的顶梁柱车型吧。
奇瑞QQ:奇瑞资格最老的“股肱之臣”
到了现在,QQ的山寨身份已基本不再被人时不时扯出诟病一番了,而奇瑞对这位上市七年没变过模样、为奇瑞的发展立下不可磨灭的汗马功劳的“老臣”的谨慎态度也足见QQ在整个家族之中的地位。虽然确立了多品牌战略的奇瑞旗下有着四个品牌的多达数十款车型,但服役了七年的“老”QQ却一直以至少1/4的总销量占据着奇瑞集团内无可撼动的地位。不过,随着车型的老化销量疲软的情况也越来越凸显,保持多年的微车老大的名号也被竞争对手抢下。除非将来的改款能够非常成功,否则在未来的一段时期内,力不从心的QQ的处境将会越来越艰难。
吉利自由舰:老而弥坚的绝对支柱
忘记在具体什么时候,小编曾看到过这样一句话:自由舰是股市大盘上吉利汽车股价平稳的最重要支撑。现在看来,直到现在这款有着明显模仿痕迹并已显过时的车型仍旧支撑着整个吉利汽车近1/3的江山。和奇瑞家族的QQ的情况类似,自由舰这个已有五年之龄的“老将”在多个子品牌纷立的吉利家族中所占地位也愈发有着“姜还是老的辣”的味道。在之如全球鹰、帝豪等素质更高的新秀踊跃登场的今天,自由舰能够保持如此表现也可谓是十足惹眼。同样和QQ一样,自由舰也面临着亟需改款或换代的问题,不过好在自由舰的替代车型在网上曝光之后的反响也很不错,吉利的这跟顶梁柱也许还会继续支撑下去。
比亚迪F3:难以逾越的“前无古人”
比亚迪的F3绝对打破了中国古人流传下来的那句“马上打天下,焉能马上坐天下”的传世箴言。当今中国车市的现实证明,整个比亚迪汽车就是靠着这一款F3打下天下又坐定天下的。而F3也的确靠诸多方面的优势取得了竞争对手至今都难以企及的成就,例如说史无前例的3万辆的月销量。拜F3之功,比亚迪才得以迅速成长壮大起来,并且取得国内车企排名前十的成绩。不过F3的远景却不被看好,一来质量工艺上没有显著提升从而缺乏持续的竞争优势;二来受制于成本,曾经靠降价来冲销量的手段也不是屡试不爽的,从保持了很长时间的月销量冠军宝座上跌落下来就是一个危险的信号弹。当前F3最缺少的就是一个让国人继续支持下去的理由。
长城哈弗:逃不出SUV界的一枝独秀
虽然就目前形势看,长城汽车似乎将战略重点向着轿车转移,也的确做出了几款有着相当水准的轿车产品。不过至少在销售数据上来看,支撑长城汽车大半壁江山的还是它起家并最擅长的SUV产品。在合资和自主品牌都觊觎的SUV领域里,哈弗H3一直在强手如林的市场里占据着名列前茅的地位,乃至成为销量上唯一一款可以和东本CR-V相抗衡的一款自主产品。现在,哈弗系SUV更是加入了后起的M系,从而有了更加强劲的整体竞争优势。虽然长城一再强调自己的轿车化转型战略,但至少在未来相当长的一段时期内,它的顶梁柱还是没有转移到轿车产品上的迹象。
长安悦翔:唯一的一款较为年轻的选手
有着多家合资伙伴的长安汽车的重心虽然没有放在自主品牌上面,但仍旧有那么一两款在市场上有着不小影响力的产品让人们在说起国内自主品牌时候不敢忽视“长安”这个牌子的存在。虽然微车领域里不错的作品奔奔mini有着很充分的上升优势,但不可否认在长安中挑大梁的仍旧非悦翔莫属。自上市之日起悦翔就以设计极为动感的外形和不错的工艺品质赢得了市场的认可,之后两厢版的加入则更是让其如虎添翼,为其销量数字的增长做出了不小贡献。
2010年12月6日
省钱兼顾时尚17款适合现代80后车型推荐 80后人群逐渐步入婚姻殿堂,殿堂的大门后是坟墓还是天堂除了猜想只能用一辈子去证明。不过在临近2012的年代,已经轮不到我们考虑婚姻是坟墓还是幸福的天堂,房价的暴涨为80后增添了一道无法逾越的门槛,而也是不能不提的生活必需品。
房是基础,车则是生活与面子,称之为必需品在某种角度上看更多是因为别人有了我们也必须有。高居不下的房价让你无从下手,车却不一样,各种价位车型让你找到属于自己的空间,下面我们就为大家推荐几款是个现代80后的车型,主导省钱兼顾时尚。
省钱不失面子车型推荐
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便宜实用 10款10万元以内自动挡家用车 你可能已经发现,路上正在涌现越来越多的车辆,它们大小不一,却都急于到达目的地。每天上下班的途中,总要经历那么或长或短的一段堵车,即使你已经推迟了离开公司的时间,但仍然有那么多的人跟你同时出现在同一条马路上。怎么办呢?就连我这个手动挡的忠实拥趸都开始犹豫了,或者,自动挡能让我们更轻松一点?没错,自动挡车型本来就是为了让更多不迷恋驾驶乐趣的人可以成为更自在的驾驶者。
● 5万以下的微型车
微车虽小,但五脏俱全。要知道,微型车对于它的消费人群来说代步工具的功能性更强,因为它可以发挥其...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月18日
5万元买辆车 推荐上半年销量前五车型 花5万元甚至更少的钱买辆车,早已不是什么新鲜事,坦白跟您讲,曾经作为学生和现在作为打工者的我,都曾动过这个念想。理由也很简单充分,一是学生和打工者都没什么钱(不要跟我说什么富二代,富二代压根不会看这种文章),二是不想在风吹日晒雨淋的天气下挤1、2个小时的各种公共交通工具。因此,虽然身为汽车编辑也试过那么几辆“好车”,但当现实将我的要求降到只需要一辆代步工具的时候,5万元以内的小车们让我看到了希望。有需求就有市场,从2011年上半年汽车的产销数据里我们就看到了众多中国老百姓有着像我一样的需求,排在...
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5万求实用车 推荐配后视镜电动调节车型 5万以内的小车一般买来也就是上班代步,购买这个价位车型的消费者一般对附加功能不太关心,就是关心也没用,毕竟价位在那摆着,也不允许我们奢求什么功能。但是一些常用且实用的功能还是必须具备的,比如后视镜电动调节就是个十分常用的功能,虽然成本并不高,但是的确要比手动调节方便太多,今天编辑就为大家推荐六款售价在5万元以内,并且配备后视镜电动调节的车型。
奇瑞QQ3
奇瑞QQ3可以说是国内微型车市场中最具有代表性的车型,它不仅见证了奇瑞在制造和研发方面的进步,也见证了国内微...
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