谁说国产不敌合资车推荐5款省油经济车
买国产还是选合资，很多人在买车时往往要以销量作为一大参考标准。家庭使用经济车型一直都是国产品牌的天下，比亚迪F3更是创造了连续几个月月销量3万台以上的神话，纵观7月份的销量数据，这一级别的国产车几乎全部呈销量下跌的趋势，而今年以赛欧为主打车型的上海通用进军这一级别的市场可以说是首战告捷，赛欧7月份销量已经达到了12478台，仅次于F3的14836台，再看以往一些热销的国产车型像骏捷FSV、同悦、悦翔都有一定的下滑。市场环境有变动之时，自主品牌常常措手不及，而合资品牌却能逆风而上，这让一些想选择自主品牌车型的消费者不禁望而却步，是整体品牌的影响力不够又或是车的质量不能有保证，这确实是一个值得思考的问题。
从表上的数据可以看出，赛欧从4月份开始就基本上呈现一个上升的趋势，而F3却恰恰相反，自4月份掉下神坛后又跌到了1万多台的销量真可谓是让人惋惜，不知道接下来F3是否还会跌入到万台以内。
新赛欧：
10万元以下经济小车一直都是自主品牌的天下，而当上海通用重新启用全新一代赛欧进军这一领地时，有些人认为难以突破自主品牌的包围圈，也有些人觉得合资品牌毕竟还有自身的优势包括品牌影响力、技术的成熟以及售后维修保养机制的健全等等，经过近半年的市场考验，这款小车也终于抢占了自己的高地，获得了市场的认可。
新赛欧1.4L与1.2L的发动机同属S-TEC系列机型。1.2L型号为S-TECⅡ最大功率为64kW(87马力)。1.4L车型则采用的16气门的1.4L发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气角度调节技术，技术含量比较与同级别对手相比还是拥有一定优势的。
价格方面，虽然赛欧还没有优惠，但是由于国家节能政策的推出，现在购买这款车即可享受3千元的节能补贴。
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车型 |
城市 |
指导价 | 优惠幅度 |
现车情况 |
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新赛欧 |
北京 |
5.68万—7.58万 （三厢） 5.68万—6.68万（两厢） |
3千元节能补贴 |
有现车 |
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上海 |
3千元节能补贴 |
有现车 | ||
| 广州 | 3千元节能补贴 |
有现车 | ||
| 深圳 | 3千元节能补贴 |
有现车 |
在售后保养方面，通用雪佛兰新赛欧车型享受官方提供的两年或者6万公里的整车质保，同时车辆的保养频率是每5000公里进行一次保养，首保免费，而首保里程是在行驶3000公里左右进行。通用雪佛兰4S店为新赛欧提供原厂标号为5W-30为矿物机油，这种机油的材料价格为106元(每次使用3.75L)，机油滤清器的价格是16元/个，更换机油机滤的工时费为50元工时费，计算下来每次更换机油机滤的总费用是172元。
| 赛欧部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 2年或6万公里 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 小保养 | 172（含工时） | ||
| 更换机油和三滤 | 500元左右（含工时） | ||
| 其他注意事项 | 保养周期5000公里，首保里程3000公里 | ||
新赛欧这款车在发动机上采用了正时链条驱动方式，因此就免除了正时系统更换的费用。此外除了正常的保养之外，4S店还建议消费者在每1.5万左右和每3万左右公里的时候分别进行轮胎换位和发喷油嘴以及节气门的清洗。
