离开悍马的日子--存世硬派越野车推荐！

　　悍马最早是美军提出的一种高机动四轮驱动车辆的方案，其名称是HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，这种车辆需要达到的指标是四轮驱动、轻量化、可以在战时越野路况下跟上主战坦克的行进速度为其提供掩护，同时能够作为通用运输平台搭载各种现役武器或成为特种设备。经过激烈的评选，最终AMG(AM General)公司的方案最终胜出，赢得了美国陆军新时代通用轮式车辆的订单，也就是我们熟悉的军版“悍马”。

　　在随后的日子里，凭借海湾战争中的出色表现和高曝光率，悍马得到美国民众的广泛认可，以此为契机，AMG公司将其民用化，随即诞生了悍马H1。这辆车可说是最为贴近军用车辆的一台民用越野车，因此H1的越野性能也与HMMWV相差无几。四轮独立悬挂，采用轮边减速器，庞大的车身，中央放担架的平台，铝合金轻质车架及车身，防雷底盘设计等等，这些特点几乎是任何一款民用越野车所不具备的。

　　随后，在1999年，通用汽车看中了悍马品牌潜在的商业价值，从AMG公司将悍马品牌买走，从此了结了悍马和军车的血脉。2000年通用汽车推出了悍马H2，这款车其实是一台名存实亡的悍马，也是通用汽车借悍马品牌淘第一桶金的工具。由于H1车型基本处于军用车设计所以制造成本高、很多功能日常用不上。精明的通用公司则对这些方面进行了改进，使用一个典型的美式皮卡平台扣上一个精心设计保留H1设计特征的新外壳，就变成了悍马H2。像四轮独立悬挂、轮边减速器、铝合金车体这些特征都已经不见了，不过H2仍然利用“悍马”这一品牌获得了市场认知和不错的销量。虽有通用又进一步简化设计推出悍马H3。

　　在民用版悍马一代不如一代的时候，军版悍马也遇到了危机。面对RPG(火箭推进榴弹)、IED(简易爆炸装置)的威胁，悍马防护力不足的缺点逐渐暴露，即便是悍马防护增强版的M1114也显得力不从心，加上附加装甲的拖累，悍马已经不再“高机动”，罩在悍马头上的光环逐渐退色。与此同时，受到经济危机、油价攀升以及全球环保浪潮高涨的影响，民用版悍马得销量逐年下滑，直到今天通用出售悍马不成后只得将其关闭。

　　至此，一代越野明星的传奇落下帷幕，随着人们对于舒适和公路性能的要求越来越高，越野车已经逐渐衰亡成图有其表而通过性越来越差的SUV车型。对于越野爱好者，还有有什么样的车型能代替悍马呢？我们就来看看那些存世的硬派越野车。