两厢三厢全部通吃 五款紧凑级车型推荐
在过去相当长的一段时间内,中国消费者对于两厢车的认知度还不甚理想,在他们看来,车就应该“有头有尾”,没有后备箱的车就不叫车,在这种思维惯式下,即便是在欧洲家喻户晓的高尔夫在中国市场也曾一度折戟沉沙。不过,随着汽车文化在中国市场的不断成熟,大家对于两厢车有了新的认识,厂家也逐渐加大了两厢车在中国的投放力度。很多品牌则是两厢车与三厢车一起在细分市场上并肩作战。日前,2011款世嘉改款上市,新车此次将两厢与三厢车一起推上战场。下面我们就重点找出几款在两厢与三厢车市场都非常热门的车型,看看他们各自有哪些鲜明的卖点?
东风标致 307
动力方面,标致307搭载与标致206相同的1.6升发动机,最大功率78千瓦;最大扭矩142牛米。这款发动机装备在206上使其成为一款具有较强动力的钢炮车型,但装备在307上只能以够用来形容。此外,307还装备有一款2.0升发动机,它采用双顶置凸轮轴和16气门,最大功率达到108千瓦,最大扭矩在4000转速时达到峰值的200牛米,并且在发动机转速2000-5000转/分的区间内可以保持最大扭矩的90%以上的顺畅输出。307采用的变速箱为5挡手动变速箱以及4当手自一体变速箱,上面提到的5挡手动变速箱与德系车所搭载的变速箱相比,挡位不是十分清晰,换挡行程也较长,驾驶感受比较一般。
东风标致307前脸融合了由标致407始创的涉及风格,前脸设计最明显的特点便是近180度的流线造型,除了有效地降低风阻系数,提升前方视野效果外,更重要的是增加了驾驶的安全系数。东风标致307轴距达到了2608毫米,三厢版车型后备箱容积为620升,两厢版车型的后备箱标准容积也达到了433升,同时放倒后排座椅之后,它的最大储物空间能够达到1440升,完全满足日常家用已足够。
在安全配置方面,标致307全系配备电动后视镜及加热功能,配备对开雨刷,部分车款配备感应雨刷。它采用的HYS高强度钢板,以及全车身采用的整体冲压技术,有效避免了在发生碰撞时,焊点断裂而对人员有可能带来的伤害。同时该车还装备了博世8.1最新版本的ABS系统,再配合EBD(电子制动力分配)和EVA(紧急辅助制动系统--此装置根据踩制动踏板的速度而触发,使踏板阻力减小并且增强制动效果),又为东风标致307增加了一重关键性的安全保障,唯一不足的,307全系车型中只有顶配运动版才装备了ESP电子系统。
编辑点评:东风标致307在改款后一改之前较为惨淡的销售现状,全新的大嘴设计感觉霸气十足,销量也稳步提升。得益于法系车的精准调教,307的地盘表现扎实稳定可靠。在两厢与三厢的选择上,出于对空间的要求,消费者更加青睐三厢版车型。
东风标致 307 |
排量:1.6~2.0L |
售价:10.38~15.38万 |
外型尺寸(mm) |
三厢版:4481/1746/1526 |
两厢版:4212/1762/1531 |
轴距(mm) |
2612 |
后备箱容积(L) |
三厢版:620 |
两厢版:433-1440 |
发动机排量(L) |
1.6 |
2.0 |
功率(kW/rpm) |
78/5750 |
108/6000 |
扭矩(N.m/rpm) |
142/4000 |
200/4000 |
悬挂结构 |
麦弗逊式/可变形横梁式,带横向稳定杆 |
编辑推荐指数 |
★★★☆ |
★:星 ☆:半星 |
2012年11月29日
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东风标致307
售价:9.28-14.28万
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