好开好用又好养:10万元之内A级车推荐
编辑按:我们大多数普通人买车无非就是给自己生活增添一些便利,至于虚荣面子这些非理性化的东东现在也是越来越不占主导地位了。本篇导购不再遵循外观内饰动力这些常规方面做一个推荐,而是直接根据好开好用好养这几个主要因素做一个分析。好开到底好开在哪里?这是从驾驶者本身来体验,好用则是家庭成员等乘客的感受,好养无非就是油耗不高保养经济来说。
车型一:上海通用凯越
指导价:9.99~11.79万元
优惠:全国平均优惠1.5万元
好开分析:凯越的外观内饰就不用再多说了,这款车型从08年上市,虽然历经2011款小改,但主要的外观和内饰都没有变化,仍然看上去比较大气,内饰也比较精细,坐进去没有一些同级车自主车粗糙的不良材质感受。这对于开车的人来说非常重要,没有人会喜欢那粗糙的做工。
新凯越
动力方面, 凯越最大功率是78kW/6000rpm,最大扭矩达到146N·m/3600rpm,发动机指标还是够用的,而且油门比较轻巧,尽管加速不快,但平实代步还是很好。方向助力仍然可以提供不错的手感,只是对于喜欢驾驶的朋友来说,这款车型的方向助力仍然不够精准,有一定的虚位,当然平常的驾驶没有问题。
凯越的底盘结构并无变化,只不过从08款起将悬挂调较得更硬了一些,有助于改善过弯时候的车身侧倾,底盘的动态也变得清晰了一些。但这并不意味着凯越改走运动风格了,因为在同级别里它依然是比较舒适的取向,前后四轮独立悬挂加四轮碟刹可以提供这个级别该有的一切。
新凯越
好用分析:对于乘客来说,凯越的空间不算宽敞,但2600mm轴距仍然利用得比较充分,不会有太多的不足。其座椅材质柔软,腰部支撑足够,只不过侧向支撑不足,对于一款不偏重运动性的家用车来说,这也是可以理解的。值得一提的是,凯越的头枕可以进行前/后俯仰调节,不同身材的乘客可以按需设置。该车的后排座椅形状也不错,靠背设计并不是很平直,舒适性还算满意,即便长途也没有问题。
好养分析:根据工信部提供的数据,凯越1.6L手动档不过7.7升油耗,而自动档也不过8升油耗,即便再高一点,还是能够被这个级别消费者接受。质保和保养方面,凯越享受厂家提供的两年或6万公里整车质保,常规小保养周期为5000公里,小保养(更换机油机滤)费用在240元左右,大保养则需根据车况而定,如更换机油和三滤,费用在400元左右。这个价格对于一款合资紧凑车来说还是很合适的,比较实惠,好开好用之下也好保养。
车型二:北京现代悦动
指导价:9.99~11.79万元
优惠:全国平均优惠1.1万元
好开分析:外观内饰也不想多说了,悦动替代凯越完全是合乎潮流,毕竟流线的外观和清醒的内饰确实抓住了当前家庭消费者的需求心理。坐在悦动车内,谈不上多么奢华,但韩系车那种追随日系车的精细进步还是让人满意的。座椅也比较舒适,包裹性虽然不强,但宽大平直就足够了。
2010款悦动
日常驾驶中,它是一台极为完善易开、轻巧灵活的车子。底盘软硬适中,方向助力完善轻松,三个踏板位置布置得极为合理,换挡手感佳,驾驶坐姿舒适、视野理想。 2010款悦动已经更换了福瑞迪这款发动机,所以其和福瑞迪1.6L相比只有调教上的稍稍区别,最大功率稍稍推后,90.4kw/6300rpm,最大扭矩仍然是155N.m。动力还是比较充沛的。
尽管从伊兰特时代的四轮独立悬挂降格为后轮非独立悬挂,但底盘调教还是不错的,并不会感觉难以驾驭,只是稍微激烈,就感觉方向盘回中力度有些直接生硬,这是同级别车型难以避免的。
好用分析:悦动后排座椅功能似乎不如前排,头枕也不可以调节,椅垫本身长度即便是175cm身高体验男士也不觉得足够。好在2650mm轴距提供足够宽敞空间,斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。如果前排也是175cm乘员位置,转到后排还有一拳半以上的距离。这样的做法给腿部空间带来好处,再也无须前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献,上下车也更便利,相对于老伊兰特而言,悦动空间特别后排腿部宽敞进步是巨大的。总的来说韩系车还是比较符合国人体形的。
2010款悦动
好养分析:悦动2010款整车享受厂家提供的两年或6万公里保修服务,发动机和变速箱享受五年或者10万公里保修服务。新车一般在行驶到3000-5000公里时进行首次的免费保养。之后该车的日常保养周期为5000公里,一般的小保养主要是更换机油和机滤,价格在240元左右,大保养主要是更换机油和三滤,价格在400元左右。这个价格对于A级车用户来说,应该不会太难接受。
至于油耗,我们仍然举出工信部的数据,手动挡大概是6.7升,自动档为7.1升,不过实际驾驶经验来看,8-8.5升都是正常范围,毕竟有这么大一个车,加上路况和驾驶技术差别,9升以下已经能够让我们大多数人接受了。