更漂亮更实用 盘点五款三季度改款车型

    开发全新车型费时费力不太现实，所以对现有车型进行改款升级成为厂商的惯用手段。今年第三季度到目前共有五款升级改造车型，下面就由编辑就带大家简单了解一下它们。

    2011款新骏捷——偏向运动的进化

    骏捷在人们心中的印象一直都是一款偏向沉稳的车，同时也略带一丝运动。2010款小改款骏捷已经日趋向运动与舒适兼备的车型靠拢。在外观方面，2011款骏捷前脸换装了全新的黑网格栅，而且前大灯和雾灯都采用了不规则的菱形设计，并且加入了时下流行的灯眉设计。在侧面，2011款骏捷采用了更为时尚的双五辐铝合金轮圈。取消了老款配备的全车防擦条，让车身的整体感更强。车尾部的整体线条没有太大的变化。

2011款新骏捷外观的主要变化在前脸

　　新骏捷浅色内饰与深色装饰面板的搭配，让新骏捷的驾驶室内充满了科技感，而且整体效果很显档次，老款陈旧的桃木加米色内饰已经不复存在。新款的方向盘也由之前的三幅式设计变化为四幅式设计，配以真皮包裹和多功能按键，给人一种很扎实的感觉。中控台功能区的设计风格也有很鲜明的变化。

新骏捷的驾驶室充满了科技感

    配置方面，中华新骏捷配备了无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统等数字化科技配置，有效增强了车内人员的驾乘感受，更使整车档次立显提升。此外，全新仪表板集成多种即时信息显示，尽显科技智能化。此外，中华新骏捷更增加了包括ESP（集成ABS+EBD+TCS+AYC）、前座4气囊的设计、高亮度高位刹车灯、近光灯自动点亮、燃爆式预拉紧安全带、自动断油装置等在内的近十项安全配置。

新骏捷的发动机

    在动力方面，2011款新骏捷采用华晨自主研发的BL16L 1.6L CVVT发动机取代现款1.6L三菱发动机，据悉其最大输出功率达到87kw，相比老款性能提升明显。另外除华晨研制的代号为BL18L的1.8L发动机外，新骏捷还会增加了1.8L弱混合动力发动机，最大功率为95kw/5800rpm，最大扭矩为168Nm/4000rpm。在变速器方面，除沿用5MT和6MT外，新骏捷将引入全新5挡自动变速器取代现款4AT。

    编辑点评：用脱胎换骨来形容2011款新骏捷应该不算过分，新骏捷的变化确实很大，里外都是新的，年轻化、运动化的转变，对于骏捷来说是好的，一方面可以给同门师兄尊驰更大的发挥空间，另一方面也会吸引更多年轻人关注骏捷。