最低不足7W 6款50万内配CVT变速箱车型

　　CVT无级变速箱到底有什么特点？

　　CVT译为连续可变传动，换言之为无级变速器，顾名思义就是没有明确具体的档位。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是通过采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递。基本原理是通过改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速。这样带来的好处是——感觉不到换挡的顿挫感、动力传输效率非常高（理论上为100%传动无损失）、节油性突出，且CVT变速箱体积较小、质量轻，实际驾驶感觉非常舒适。

　　与自动变速箱相比，驾驶感有什么区别？

　　正常驾驶配备CVT变速箱的车型与自动变速箱的车型，并不会感到明显的区别，只不过配备5速自动变速箱的车型会有一些顿挫感的存在，而配CVT的车型却无顿挫感觉。但在正常起步阶段，配CVT变速箱的车型会有稍许延迟。当然，在激烈驾驶时（油门到底或中途油门到底），配CVT无极变速箱的车辆动态反应速度要比配自动变速箱车型慢许多。自动变速箱可非常直接的进行降档，而CVT无极变速箱只能依靠锥齿轮的变化而变化，反应速度比较慢。

　　长城凌傲 1.5L

　　售价区间：6.79万8.09万

　　长城凌傲最为抢眼的莫过于车头的直瀑式U型大格栅，整体的线条让凌傲的风格前卫、硬朗十足。凌傲腰线将车身分隔成上下部分，使得上半部分高度较小显得轻盈动感，下半部分高度较大，显得扎实厚重。凌傲的内饰设计中规中矩，没有什么过大的亮点，大部分设计都延续了炫丽的风格。后排的座椅调节是一个不错的创新，座椅可以调节靠背倾斜角度，并且坐垫可以前后调整，坐垫可以前后移动140mm，提升了行李箱的储物空间。

　　东南V3菱悦 1.5L

　　售价区间：7.79万-8.69万

　　东南菱悦V3在同级别国产车型中，算是比较出类拔萃的。在车身设计中，运动元素被体现的淋漓尽致，水滴型头灯、宽胎、动感的铝合金轮毂、高尔夫球杆式前雾灯等部件的加入，都彰显了菱悦V3的运动性。手动档版本搭载了一台1.5L直4发动机，可以为驾驶者提供81Kw的最大功率，134Nm的最大扭矩。通过对发动机的调校，即将上市的自动档车型将会提供比前者更大的功率输出，达到88Kw。