保住侧部!15万内具备侧气囊的车型推荐
气囊是汽车被动安全不可或缺的一部分，而侧气囊往往是大家不太了解，或者容易忽视的地方，它虽然没有正面的主安全气囊那么必不可少，但是在发生侧面碰撞的关键时刻，它能让你受伤害的程度降到最低，所以它的重要性不言而喻，今天我们就带大家一起就看看那些在这方面做的比较不错的车型。
本次海选车型中，主要包括10-15万内的紧凑车型，其中包括：大众高尔夫、福特福克斯和别克英朗，而最后将为您介绍一款十分亲民的小型车，这里我们先买个关子，请看下面的详细文章。
● 大众高尔夫：经典难以超越
高尔夫就是高品质生活的代言词，这几乎是无需质疑的观点。历经了6代的转变，尽管过程比较曲折，也难免有些不尽如人意的地方，但经典这个词套用在它身上依然不过分，如今的高尔夫6活跃在人们的面前，深受广大年轻朋友的喜爱，恐怕这种格局在短期之内无法被改变。
高尔夫6外观展示
大众新一代的前脸，我们从高尔夫上首先看出来了，尤其是前脸尤为明显，告别了5代车型的“肌肉”感，整体印象更加时尚，融入主流风尚。尾部的两抹红色刹车灯显得足够结实，实际的使用效果也非常不错，类似于后备箱开启的按钮，也被依旧隐藏在尾部LOGO下面。
高尔夫内饰展示
毕竟是大众的车型，内饰熟悉的通用零件是必不可少的，例如中控台，例如大灯和雾灯的调节按钮，至于工艺，一切都符合德系车的水准， 无论是选材用料还是细节处理，高尔夫都展现了它的优势，它未必是最好的，但是它却力求做到最精，因此我们也很难挑剔出瑕疵，这同样是一种经典的延续。
大众EA111系列发动机
高尔夫1.4Tsi和1.6L的EA111系列发动机不用多说了，需要注意的是，国内的TSI发动机与国外版在技术上是有所区别的。简单的说，国内版取消了机械增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和缸内直喷，这也就是“阉割”版称呼的由来。实话实说，上汽和一汽之所以这么做也的确有自己的苦衷：机械增压虽然对涡轮增压的有补充效果（弥补低转速扭矩），但由于其使用频率较高，寿命相对较短，所以后续的更换成本也随之增高，这显然无法让国人接受。另外，分层燃烧的取消主要是因为国内的油品质量较低，使用该技术会导致尾气排放超标。
高尔夫的C柱角度很大，这就为较好的后排头部空间埋下了伏笔。而且我们不用过于担心后排腿部空间，从我们身高164cm编辑的乘坐体验可以看出来，预留的空间还是很大，魁梧点的男性朋友也不用过于担心空间不够，不过后排的凸起能够影响后排中央乘客的舒适性。
高尔夫侧气囊展示
AIRBAG是气囊的英文标识，所用使用侧气囊的车型都会在座椅的靠背侧部进行标识，高尔夫全系都配备了这种有益于提高安全系数的配置，需要提示的是，不要让座套或者其它物品阻挡或者干扰气囊的正常使用。
● 编辑点评：
如果你是个注重品质的年轻人，那么高尔夫6一定会符合你的胃口，尽管客观的说，2578mm造就的内部空间的确称不上宽裕，但有得就有失，生活的乐趣、细节的品味、时尚的理念才是高尔夫6最想传达给消费者的全部印象。
