小资情结 小白领男也要追求激情与力量
SUV，英文全称为Sport Utility Vehicle，译成中文意思就是运动，实用的汽车。SUV不仅有着时尚性感的外表，更能吸引人的是他还兼顾着普通轿车没有的，激情澎湃的动力，粗犷豪迈的情怀，能带给男人驾驭和征服的快感。
大众的途锐、宝马的X5、奥迪的Q7、保时捷的卡宴等等，都属于SUV，不过一般工薪阶层的白领，却只可远观。不过是个血性男儿，都有这种SUV情结吧，所以小编推荐几款20~30万的中级SUV，不为别的，就为咱都是有血性的“爷们儿”。
古典浪漫的“骑士”——大众途观
以往的大众的确很大众——符合大多数观众的口味，所以在个性上不可避免的有些欠缺。然而，这不代表着大众放弃了个性化市场，这款国产的新途观就说明了这一点。 国产途观，虽然在大体上采用的是进口版本的骨架子，但在细节上，还是做了不少迎合中国人口味儿的改变，而这些细节体现了设计师们的匠心独具。
正脸看途观，第一感觉，这不是大众途观，更像是曾风靡一时的高尔夫6。虽然换了中网，但却风采依然，甚至是有增无减。而俩前大灯的造型，却依然沿袭着途观的设计，和新的中网搭配貌似更为协调，两大灯的内侧斜边，一直向下延伸，构成一个倒梯形的大嘴;大众“VW”标志，镶嵌在中网的正中，与引擎盖、前保险杠、牌脱形成一个“王”字，尽显王者气派。
侧身没有过多的复杂线条，和花哨的点缀，而是大众一如既往的简单利落，侧身要先与前后翼子板形成一道漂亮的弧线，翼子板微微向外凸起，使车身肌肉更饱满，更凹凸有致;也更突出男人肌肉带来的阳刚的性感。
而尾部，看上去就不那么陌生，跟进口Tiguan如出一辙，特别是那两个个性十足的花生式的尾灯，让人一见钟情，同时也能体会到途观可爱的一面——好像一个男人，无论怎么成熟，无论怎么沉着稳重，依然有他可爱童真的一面。
总体来来说，国产途观的上市，并没让我们失望，甚至还有些惊喜——简约也是一种美，而且是最高境界的美，美的极致;而大众途观却把这种最难把握的美展现得淋漓尽致。
虽然途观要比途锐小了不只一号，但凭借着4525mm×1809mm×1665mm的三围，和2684的轴距，坐进去，也不会显得太局促，无论是头部空间还是腿部空间，都基本够用。另外不得不提一下途观的全景天窗，那叫一个爽啊!试想一下，驾驶着这样一台粗犷豪迈的车子载着心爱的人，或者是哪怕一个人出去郊游，夜幕降临之时，打开天窗，放平靠背，躺在车里就能看到满天的繁星……请原谅小编不由自主的YY了一下。
一坐进途观驾驶舱，就有一种似曾相识的感觉，这个感觉来源于他高尔夫6的方向盘。但如六角银色铝制面板的中控台等其他方面却基本上和进口Tiguan保持着高度的一致，不像很多其他车型那样，一国产就严重缩水，这多少给消费者心里增加了一份信赖;同时，他也没有盲目的和Tiguan保持百分之百的统一，在保证和谐的前提下，给驾乘者一种新鲜感。
仪表盘沿袭了大众传统的双圆环黑底白字红针的设计，无论白天黑夜读书都十分清晰;而多功能方向盘上也带有行车电脑，以及音像的控制键，以及行动电话接听键，为驾驶者创造了一个方便安全的行车环境。
在内饰的做工上，传承了德意志的精益求精的精神，是整体看起来精致而且细腻。节约的风格在内饰上也得到了完美的诠释，黑色配米色的总色调，现实了途观的尊贵大气和落落大方。
另外还有全黑、仿皮纹理聚合物质地的内饰，搭配着圆筒状空调风口，在体现了成熟的沉稳的同时，又不失时尚的活力。
在动力方面，途观搭载分别搭载了1.8T/2.0T直列四缸涡轮增压发动机，2.0T的最大功率可以达到147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。单从参数上看，这组发动机数字还是比较“牛B”的，然而从实际的表现来看，就从“牛B”跌到“牛G”了。0~100km/h加速时间为9.73秒，比1.8T途观的加速整整慢了1秒多，不得不承认2.0T配备的6挡Tiptronic手自一体变速器年龄太大，是时候退休了。
