将运动进行到底！五款合资运动型车推荐

    其实我们身边也有很多真正的运动版轿车，它们不仅仅是有着更为个性的外观设计，同时也有着更强悍的极限性能，比如什么GTI、STI、RS、ST……只是在中国，这个含义为高性能版车型的词汇，被理解为了个性化的……外观。

    科鲁兹1.6T SE车型，其实这款在科鲁兹车系中的概念就是所谓的运动版，而且从与普通版科鲁兹更为个性的外观就不难看出其运动特质，当然如果它从你身边突然驶过的时候，想分辨出它是运动版还是普通班的话有点难度。

上海通用雪佛兰克鲁兹1.6T SE

    运动版科鲁兹最主要的变化在于新动力和新的传动系统的引入，虽然我们早已知道1.6T科鲁兹的这款发动机其实就是别克英朗的那一套，但是好歹它让科鲁兹肉车的名号基本得到雪耻……只是希望为其配备的这款6速手动变速箱不会令各位失望就好了。

    科鲁兹的新发动机在输出性能上与英朗相同，其最大释放动力135kW/235Nm，不过1.6T科鲁兹与英朗最大的不同则在于它使用了6速的手动变速箱，相对而言，1.6T的科鲁兹的动力效果可能会更好，只是对于通用汽车的变速箱和发动机的衔接调校并不是很抱希望……

    而其它改变之处则在于外观上的一些细微变化，同时主要集中于车尾：加上一个字母“T”，尾灯颜色熏黑以及尾气管上加了一个尾吼。可能是为了营造出其运动的特质，但是让我感觉却实在不明显，也许……如果原车加上个尾翼是否会更像运动版呢？

    既然是运动版，那么除了外观运动以外，内饰也一定要运动，而一般汽车厂家的运动版轿车都会以红色或者纯黑色来设定内饰颜色，不过科鲁兹1.6T则使用了大面积的蓝色内饰设计，动感与否暂且不提，至少它很新颖靓丽，不是么？

笔者小结：

    高性能了么？就当是吧，至少它的动力性能要比普通版的科鲁兹好上不少，而它的6速手动档变速箱在同级别轿车中也算是比较少见的配置，也许发动机和变速箱之间的配比还是那么的不靠谱，但是至少6速手动变速箱在同级别车型中也算是比较少见的“运动”配置……也省去了喜欢手动档的车主在为自己运动款车却用自动档而哭诉了。