一场混战开始 4款热门MPV新品决战开始

　2010年MPV市场迎来了黄金发展期，今年1-8月份，中国MPV市场销售27.42万辆，环比增长8.72%，同比增长67.04%，市场份额提升明显。对于MPV市场突然提速的原因，有专家认为，MPV市场在今年两会期间遇到好时机，因为各地方政府换届，政府购车出现了一定的购车高潮。另据有关人士称，今年国内经济复苏迅猛，中小企业经营状况全面好转，MPV需求将自然增长很快。也正是因为市场的异常火爆，所以众多MPV新品，诸如比亚迪M6、日产帅客、马自达8以及别克GL8已杀入或即将杀入这一阵营。

　　同样也正是从2010年开始，MPV市场的竞争再次升级——从以往的各车型间的个体死磕转为各车系间的抗衡。11月27日马自达8正式下线，接着28号别克GL8上市发布，各款新车接踵而至，足见MPV市场近来可谓是弥漫硝烟的战场，各大车企都瞄准了这一市场。据市场调查，消费者普遍认为欧系车操控性好、底盘扎实、厚重安全，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性，缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高，不善于炒作时尚概念来吸引消费者眼球，它们的功夫大多下在看不见的地方;而日系车往往都采用小排量的发动机，节油技术比较先进，使用成本非常低，缺点是成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。因此日系车承载性、操控性稍差，尤其是安全性能经常受到质疑;韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病也是比较多的……

　　在二者搅局MPV市场之时，大家不可忽略的一款车型也渐渐浮出水面。股神巴菲特赞不绝口的比亚迪M6一肩挑起对抗日韩以及欧系车的大梁。

　　独挑大梁者：比亚迪M6

　　特点：政商家三期座驾，长轴距大空间

 　　特点一：长轴距、大空间

　　M6的外观尺寸和普瑞维亚的相近，内部空间相当不错。空间是这类MPV和一般家用MPV的最大差别之一。如果选择类似马5、佳乐这样的家用MPV，在第三排空间上其实是很不理想的。换句话说，一般的家用MPV第三排也就是“有备无患”而已，坐个小孩还是可以，坐个成年人则显得太局促了。而这方面，M6可是名副其实的的7座车。

　　特点二：特别的标配策略

　　M6的标配策略很特别。一键启动、天窗、双区自动空调都是标配。由此可以看出这款车是从舒适和豪华方面着手，这样的豪华配置最基本的满足了日常的实用性，另一方面也在一定程度上满足了大家的“虚荣心”。

　　特点三：不同车型不同发动机

　　M6提供两款发动机以供选择，两台发动机并不仅仅是排量的区别。2.0车型使用的是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，匹配的是博世的电控系统，最大功率103kw/6000rpm，最大扭矩186NM/4000-4500rpm。而2.4车型使用的我们熟悉的三菱4G69，匹配三菱自己的电控系统，最大功率118/5800rpm，最大扭矩215/3500-4500rpm。2.0发动机搭配的是手动挡，稍微弥补一下发动机动力的不足。

　　编辑点评：从目前的定价看，2.0豪华型和2.4尊享型是相对有优势的车型。但对于这款车型来说，笔者还是认为2.4的4G69发动机才能使用得比较顺心，因此首推2.4尊享型。随着M6口碑的不断提升，MPV市场大戏也愈演愈烈。之前困扰车主的GL8和奥德赛二选一的无奈，将变成更具活力和价值的多选题。

车型	城市	车型价格	优惠幅度	现车情况
比亚迪M6	北京	13.98-23.98万	暂无现金优惠	无现车
	上海		暂无现金优惠	有现车
	广州		暂无现金优惠	有现车
	深圳		暂无现金优惠	无现车