年底前 值得拥有的小排量涡轮增压车型
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2010/12/9 12:28:00
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转眼就到年末,最近有朋友问我“听说明年1.6L以下排量的车购置税优惠就要取消了,而且年底很多车为了完成销售任务会有不少优惠,而且现在很多车还有3000元的节能补贴,那是不是现在买1.6L以下的车最实惠呢?”。
2009年12月9日国家决定将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收,如果明年购置税优惠取消的话,消费者买辆车要多花多少钱呢?我们以一辆10万元价格的1.6L以下车型为例,此现在车的购置税为:不含增值税车价+不含增值税车价×17%增值税=10万元,不含增值税车价为8.547万元,8.547万元×7.5%购置税=0.641万元;购置税减免取消后的购置税为:8.547万元×10%=0.8547万元。也就是明年购置税减免取消后您买辆售价10万元的车要多花2137元。
看来1.6L及以下的车早个把月买车确实比元旦后买划算不少!1.6L及以下的车主要可以分为3类,微型车;自然吸气发动机的合资品牌或自主品牌A级车及A0级车;小排量涡轮增压发动机的A级车或B级车!今天我们先给大家介绍下小排量涡轮增压发动机车型年底前的购买情况:
通用系列小排量增压车型近期购买情况:
2010款新君威1.6T 精英运动版 官方价格20.69万
享受国家3000元节能补贴 购置税节省约4421元 部分地区有8000元礼包 总优惠约1.55万元
购买情况:大部分地区有现车
君威全额保费根据车型售价不同,大致从9700元至1.1万不等,如果选择贷款购车的话,按央行基准利率以首付30%分期三年计算,首付大约8.9万至11万元不等(此价格包含保险、上牌等费用),月还款从4300元至5500元左右。君威提供2年或6万公里的质保服务,以先到为准。新车行驶5000公里进行首次保养。以后每5000公里进行一次保养,根据保养科目不同,费用也不相同,小保养费用大约在300元左右,大保养费用在500元左右,保养费用在同级别车型中适中。
别克英朗1.6T车型 官方价格:17.15-18.69万
享受国家3000元节能补贴 购置税节省3664-3993元 部分地区有礼包赠送(包含保养和安吉星服务) 总优惠约7500元
购买情况:部分地区有现车
英朗保费根据车型售价不同,大致从7400元至9100元不等,如果选择贷款购车的话,按央行基准利率以首付30%分期三年计算,首付大约5.9万至8.1万元不等(此价格包含保险、上牌等费用),月还款从2800元至3900元左右。 英朗提供2年或6万公里的质保。日常每5000公里进行一次保养,根据保养科目不同,费用也不相同,小保养费用大约在300元左右,大保养费用则需视车况及使用材料而定。
2010年7月14日
不再汗流浃“背” 30万下座椅通风车型 在炎炎的夏日,在您身上是否有这种情况发生:尽管空调温度调至最低,风量开到最大,但后背仍然不断地冒汗;您是否还记得身体前面吹得发冷,而后背和坐垫却不透气,尤其皮肤黏在真皮座椅上那种难受的感觉?这时座椅通风的优势就显示出来了,今天为大家推荐4款30万元以下具备座椅通风功能的车型。
座椅通风看似是一个很小的配置,但它的确是一个非常有用的功能,不同车型的通风方式也有区别,不管是“送风”还是“吸风”,目的都是让坐垫和后背更加透气,再加上来自前面空调的凉风,这样才能更加“透彻”地降温。
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查看全文>> 更多相关>>2015年2月16日
均衡实力派 5款18万元内涡轮增压中型车 对于选购中型车的消费者来说,抛开那些售价在30万以上且配置丰富的豪华品牌长轴距车型,最受人关注的是价格在15-20万元之间、无论是配置、舒适性还是动力表现都较为均衡的车型。今天,我们为大家选择了5款优惠后价格不到18万元,且配备有涡轮增压发动机的合资品牌中型车,它们均在市场上销售了较长时间,各自都有一大批忠实的用户。那么它们的表现究竟如何呢?
● 君威 2015款 1.6T 精英技术型 厂商指导价:20.99万元 优惠情况:全国经销商优惠幅度普遍在2.3-2.5万元之间...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月31日
车船税油价涨!养台啥样的B级车省钱?
车船税将要调整,是近期炒得沸沸扬扬的话题,根据目前的征收草案看,车主们无形中又要增加一笔开支,再加上不断调高的油价,养一年车会增加很多的成本。所以现在的人们在买车前,应当将更多的重心转移到日后的养车的问题。选择一台养着省钱的车是关键。
目前市面上的主流B级车有两方面构成,一类是采用四缸自然进气发动机,另一个是采用小排量增压发动机。今天我们就针对这两类B级车做一个用车成本的对比。
从汽车的发展以及国内的政策看,拥有增压发动机的车型更加顺应整个汽车行业的发展,很多人都预测它必...
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技术靠得住 推荐五款搭载6AT热门中型车 就在此前不久,编辑在参加某厂商举办的活动时看到了一份市场调研数据,上面显示国内市场上自动挡车型的占有率一直在高速攀升,并且其保有量将在不久的将来完全超越手动挡车型。出现这样的趋势并非偶然,对于城市代步而言,自动挡车型不论是便利性,还是舒适性都要远远高于手动挡车型,谁都不想在辛苦劳累了一天之后还得一个劲的猛踩离合。并且随着技术进步,自动变速箱也由原先的4AT升级到了如今的6AT,在豪华车型上甚至还出现了8AT。
目前市面上主流的自动挡车型都搭载的是6AT或者...
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