7万买什么车? 4款自主品牌小型车推荐
转眼间2010年就要过去了，我们也开始了2010年上市新车的盘点工作，本系列文章中涉及的车型都会是2010年全新上市或换代的车型，而诸多的大小改款车型则不会进入本文之列。在几天前我的同事本文将会为您带来4款自主品牌小型车的全新力作，它们的价格区间都集中在5-7万元上下，初次购车或是预算不多的朋友可以参考参考。
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http://www.autohome.com.cn/advice/201012/156690.html
● 奇瑞 风云2 两厢
厂商指导价：5.18-6.08万元
作为旗云的升级换代产品，风云2在各方面都表现出了自主品牌在小型车的较高水平，09年10月时三厢版车型先期上市，而时隔5个月后的10年3月，其两厢版也宣布上市，给喜欢风云2的消费者提供了更丰富的选择。
和三厢车相比，两厢风云2的宽度和高度都没有变化，只是在长度方面缩短了130mm。在我看来三厢风云2车尾的设计有些纠结，给人一种没完全长出来的感觉，相比来说两厢版则要利索的多，也更加符合现在的审美潮流趋势。
外形虽然看着更顺眼了，但是两厢车后备厢的实用性确实要逊于三厢，我们编辑部评测专用的大号行李箱可以竖躺着放入三厢车的尾部，而两厢车则只能选择横置，另外三厢版还采用了掀背式设计，这也使它在纵向空间的利用上也不逊于两厢版。还有一点必须注意的是，两厢车的轮胎宽度更窄、扁平比也更高，油耗的表现应该会更好。
『风云2新内饰磨具，以拍到实车详情点这里』
风云2自推出以来，它的中控台设计就备受争议，部分车友在试驾后反应有磕腿的感受，而灵感来自鲸尾鳍的仿生学设计双层仪表台也没有得到一致的认可。如果您恰好是因为中控的造型而放弃风云2的话，那么您可以等等它的小改款车型，其对腿部空间、仪表台样式都进行了重新的设计。
动力方面风云2的选择比较单一，只有一款自主研发的ACTECO 1.5L发动机，最大功率和扭矩分别为109马力和140牛米，其中最大扭矩在3000转即可输出算是一个亮点。目前风云2还没有自动挡车型，不过对于这个价位的多数购车者来说，价格便宜又省油的手动挡仍是主要的选择。最终我们测试的百公里油耗为6.2L，我们认为非常省油。
提到动态性能的话，风云2的刹车成绩就不得不提了，虽然两厢车换用了较窄的185轮胎，刹车系统也只是前盘后鼓的配置，甚至我们在测试之前也没有任何期待。不过最终数据是不会骗人的，平均刹车距离仅为39.8米，五次刹车更是都保持在了39.5-40米的区间内，刹车的稳定性也让人欣喜。
车型总结：
在6万元级别的小型车中，风云2是一款颇为值得推荐的产品。外型上我个人倾向于推荐两厢车型，相比三厢的“短屁股”要时尚很多，当然三厢的后备厢确实更实用一些。而动力表现虽然中规中矩，但是优秀而稳定的刹车系统却为它增色不少，而且6.2L的油耗表现也值得肯定，会为日后的用车剩下不少银子。缺点主要是一些细节之处，车内做工确实有待加强，而备受争议的仿生学中控台也有望在未来得到改进。
