再创历史新高 11月10大畅销车型排行榜

11月，乘用车共销售133.98万辆，环比增长11.30%，同比增长29.27%。与上月相比，除多功能乘用车（MPV）环比增速略低外，其它车型均超过10%，与上年同期相比，四大类车型增速仍旧明显。11月，基本型乘用车（轿车）销售93.39万辆，环比增长11.82%，同比增长23.83%；多功能乘用车（MPV）销售4.21万辆，环比增长6.02%，同比增长51.89%；运动型多用途乘用车（SUV）销售13.28万辆，环比增长10.53%，同比增长85.87%；交叉型乘用车销售23.10万辆，环比增长10.68%，同比增长26.18%。

11月，轿车市场表现较为出色，在销量排名前十位的品牌中，前七位品牌当月销量均超过2万辆，其中朗逸蝉联销售冠军。11月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、夏利、科鲁兹、悦动、旗云、捷达、F3、凯越、桑塔纳和新宝来，分别销售2.51万辆、2.43万辆、2.38万辆、2.18万辆、2.05万辆、2.03万辆、2.03万辆、1.92万辆、1.79万辆和1.79万辆。11月，上述十个品牌共销售21.11万辆，占轿车销售总量的23%。

朗逸和新宝来同时进入11月前10名榜单，分居冠军和第十名，南北大众的这对姊妹车型也结束了几年前花冠和卡罗拉、悦动和伊兰特等组合霸占前10名榜单的历史。朗逸市场销量火爆的背后，是“大众扎实造车理念+日系车设计风格+宽敞内部空间+合理定价策略”的胜利，中国多数购车者不会去在意整车平台差异所带来的操控或驾乘方面的差异。

[朗逸 11.28-16.28万]

[新宝来 10.78-14.78万] 

绝大多数中国紧凑型轿车的买家需要的是一辆外观中庸或略时尚、内部空间充裕、价格合理、质量扎实的家用轿车，当然自称德系车的身份也能给足车主面子，也就不难理解朗逸和宝来上市后，会获得如此高销量的原因了。