依然是回味无穷 盘点2010上市10款车型

2010年已经过去，但就有那么几款已上市的车型，让人无法不多次回味。

1、雪佛兰 新赛欧

看点：一切以家庭用途出发的家庭小车

没有炫酷的外观、没有值得炫耀的科技装备，也没有出色的动力、犀利的操控，但新赛欧一上市，便引起众多消费者的关注，甚至在某些地区出现加价提车的现象。平易近人的价格绝不是赛欧的专属武器，但上海通用赋予这一价格更多的内涵。不俗的整车素质，宽敞实用的空间，一系列卖点让价格真正成为新赛欧的必杀技。

[新赛欧 5.68-7.58万] 

要说合资品牌玩性价比让不少自主品牌感到紧张，那么新赛欧对市场的把握、对市场的了解更值得不少自主品牌学习：并非所有轿车都讲究大气，并非所有轿车都需要中级车一般的配置，有的时候，质量、实用来得更为重要。

外观上，新赛欧没有一味追求气派、大气，倒是以简单的线条，低调却不乏灵气的设计吸引家庭客户的眼光。

对于这一级别车型而言，后排乘坐空间可以算是一个较为重要的环节，上海通用雪佛兰新赛欧拥有着2465mm的轴距和中置油箱的设计，让新赛欧的后排腿部空降在同级别车型当中处于较高水平，当前排乘坐一位身高在180厘米以上的乘客时，后排乘客还是可以很好的保证腿部空间的。

新赛欧搭载的这两款发动机在同为雪佛兰的新乐骋上早已得到过市场的验证，1.2升自然吸气发动机拥有着64千瓦的最大功率和115牛米的峰值扭矩，其主打车辆的燃油经济型，动力并不是它所追求的。而另一款1.4升发动机虽然再排量上也不算是大排量，但是其在动力方面的表现绝对可以满足大部分消费者的需求，76千瓦的最大功率和131牛米的峰值扭矩基本上可以与大部分1.6升车型进行对抗，并且这样的动力表现无论你是在较为拥堵的城市路宽，还是相比之下通顺一些的郊区路况上，车辆的燃油经济性和动力性都可以得到双方面的保证。与之搭配的，同样是彰显经济性的EMT半自动变速箱。

作为十万元家轿的鼻祖，新赛欧的回归可以说是在现在本来就竞争较为激烈的小型家轿市场上，又添进了一大把柴火，让这个本来就已经燃烧的很旺的火焰燃烧的更加猛烈。