各有建树 推荐四款中高级车市主力家轿
回首2010年的中高级车市场，可以说是硝烟弥漫，其中雅阁、凯美瑞和天籁日系三雄长期稳居销售榜前三甲，颇为引人注目。除了前三甲的贴身肉搏外，其他车型也是丝毫不放松，帕萨特新领驭数次冲入前三甲，荣威750、蒙迪欧制胜、马自达6睿翼、奥迪A4L等也各有建树。下面就针对中高级车市的主力家轿进行点评，希望对消费者购车有些帮助。
新款雅阁：百尺竿头更进一步
第八代雅阁已经推出新款车型，整车长度相比现销款车型增加了15mm，前脸部分就有一些变化，比如进气格栅由接近长方形更改为六边形，格栅横条也由原先的三条更改为两条，同时加宽了进气口上沿镀铬饰条的宽度。动力单元仍然沿用了第八代雅阁的2.0/2.4/3.5这三款动力总成，变速箱也依然是五挡手动以及五挡自动两款。
新款雅阁在运动感和高质感上实现了全方位的提升，进一步强化了雅阁在操控、空间、动力、安全等领域的优势。同时，新款雅阁还在内饰质感、静音效果及导航性能方面进行了大幅度提升，实现了细节的全面进化。
点评：作为销量冠军的雅阁显然知道“逆水行舟不进则退”的道理，它并没有坐等其他品牌追赶上来抢夺自己的桂冠，而是积极应对，所以在广州车展上新款雅阁亮相，并非常迅速地定于2011年的1月8日全面上市，可以看出广汽本田雷厉风行的作风。
荣威750：尊崇家轿王者风范
上海汽车荣威750以其独特的英伦风格，迎合了当今主流消费者的审美取向。超大空间是荣威750的杀手锏，2849mm的超长轴距在B级车市场中绝对少见，后排座椅的宽敞度堪称奢侈，即使翘起二郎腿也不会有丝毫局促感。就这点而言，同级车中无人能出其右，荣威的优势相当明显，对于喜好大车的中国消费者来说就具有相当大的诱惑力。
动力方面，荣威750也是可圈可点。通过2.5L自然吸气与1.8T涡轮增压两种发动机的配置，荣威750提供了多重动力选择。特别值得注意的是1.8T发动机，这台高性能中冷涡轮增压Kavachi发动机最大功率为118kw，最大扭矩达到215Nm，相当于2.3升自然吸气发动机的动力水平;最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒，不仅动力水平在同级轿车中首屈一指，其节油能力更是令人刮目相看。
此外，大量高档轿车所采用的技术被作为标准配备应用到荣威750的所有车型上，先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、冲撞力感应自动车门开启系统、智能自动雨刮、水平自动调节氙气大灯、智能定速巡航控制系统(CCS)以及提供全面防护的SCS六位一体车身稳定系统。可以说荣威750在配置上绝对拥有B级车中王者的气慨。
点评：作为中高级轿车，荣威750拥有澎湃的动力、大气的外表、独特优雅的气质，并将舒适和尊荣享受融入到汽车驾驶中，自上市以来表现可谓可圈可点，在赢得了大批消费者的青睐的同时，逐渐在中高级轿车市场中占据主流地位。
