买车也要有前奏 最值得关注的车型导购

  纠错  2011/2/15 15:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

产销量双超1800万辆,让中国车市于2010年再一次成为全球汽车销售冠军。巨大的市场潜力和普通百姓购买力的逐步提升,让中国车市有望在2011年再创佳绩。面对中国市场这一巨大的蛋糕,各大汽车企业自然也在开足马力抢占市场。

去年12月底的广州车展被不少人看出是2011年中国车市大戏的前奏。如果您打算在兔年实现自己的购车愿望,那不妨花上几分钟看看小编为您介绍的这几款新车。虽然这些车的上市时间不同,但它们的共同点在于,有能力改变兔年的车市格局。


[铃木Splash 未上市]

微型车:昌河铃木Splash

虽然昌河铃木Splash失约去年底的广州车展,但这款来自日本“小车王国”的微型车一定会在兔年与中国消费者见面。去年圣诞节期间,笔者甚至在北京崇文门地区见到了悬挂临时牌照的国产Splash。在已经拥有国产奥拓的情况下依然投产定位接近的Splash,从这种产品布局上我们也不难看出铃木在中国低端家用车市场上的野心。

来自德国铃木官方网站的资料显示,Splash的长宽高分别为3715mm、1680mm、1590mm,轴距为2360mm,略大于欧版奥拓的3655mm、1630mm、1470mm和2360mm。动力性方面,Splash除了配备1.0L直列3缸发动机之外,还有1.2L直列4缸发动机可选。依靠69kw/6000rpm的最大功率、118 Nm/4800rpm的最大扭矩,Splash 1.2L车型的0~100km/h加速时间只要12s。

在德国市场,排量同为1.0L的奥拓和Splash价格分别为8900欧元和9990欧元,两款车的价格差距在10%左右。参考国产新奥拓4.49万元的官方售价,国产Splash的起步价格应该不会超过5万元。

放在5年前,一款售价5万元的合资品牌微型车确实很难在市场上找到太多买家,但随着国内消费者购买力的提升,高品质小车已经在中国市场拥有了足够的生存空间。看着新奥拓月销5000辆的市场表现,Splash应该可以找到自己的位置,销量超越奥拓并不是没有可能。


[理念S1 未上市] 

小型车:理念S1

关注小型车市场的消费者一定不会忽视理念S1在广州车展上的高调亮相。虽然从品牌上看,理念S1属于自主车型阵营,但其来自广汽本田、源自老款本田思迪的出身,却让它拥有了合资品牌车型的品质。简单的对比之后不难发现,理念S1与老款思迪的差异只是在于车头、车尾等细节之处的变化。

据目前掌握的相关资料显示,理念S1的长宽高分别为4420mm、1690mm、1495mm,轴距为2450mm。相比之前思迪的4390mm、1690mm、1495mm和2450mm,它们只是在车身长度上有了些许的变化。单看车身数据,理念S1并不能算是三厢小型车市场的大块头,但得益于本田“mm”的设计理念,这款小车在空间表现方面达到了让人满意的水准。对于家用车消费者来说,理念S1的这一优势显然是他们所看重的。

动力系统方面,理念S1同样会沿用老款思迪的1.3L(最大功率60kW/5700rpm、最大扭矩116Nm/2800rpm)、1.5L(最大功率79kW/5800rpm、最大扭矩143Nm/4800rpm)两款直列4缸发动机加5速手动、5速自动变速箱的动力组合。除了不逊色于同价位车型的输出功率之外,老款思迪出色的燃油经济性也是理念S1的重要卖点。

将成熟合资车型变身为自主品牌车型,在理念S1之前已经有海马福美来二代这一成功案例。合资品牌车型的口碑、品质配上自主品牌车型的实惠价格,让这些准合资车型很容易找到自己的位置。

从目前的市场情况来看,理念S1的起步价格将会在7万元左右。虽然在技术上,它没有太多卖点,但广汽本田良好的企业形象和本田思迪不错的口碑,会让它在韩系三厢小型车面前显示出十足的竞争力。如果您注重燃油经济性和产品可靠性,那理念S1是一款值得等待的小型车。

2016年4月11日

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