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10万左右选择 四款空间或配置突出车型

  纠错  2011/2/21 9:25:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 空间和配置的选择一直是10万左右选择车型的两大重要因素。最理想的选择当然是,既要有充裕的空间,配置也还不能够落伍,不过在国内市场想要找到,显然不太容易,更多的选择,还是要配置与空间二者之间作出取舍。

    所以本次给您推荐的四款车型分为两类:空间突出型和配置突出型,它们都是10万左右的优秀代表车型,其中自主品牌在这两方面也都有比较不错的表现。

●  空间突出型:中华骏捷

    外观大气、内部空间大、性价比高这些词用来形容骏捷都并不过分。可随着竞争车型的增多和不断推陈出新,骏捷曾经稳固的地位受到了很严重的威胁,目前的销量非常一般,而且2011年后的企业变革也让人隐隐担忧。不过无论怎么说,骏捷依旧算是华晨的旗帜性车型,也可以算是自主品牌里程碑式的车型。

 

2011款骏捷外观展示

    华晨骏捷自打上市之初就背负着抄袭宝马的罪名,甚至有网友直接将中华的车标换成宝马的车型。这也难怪,谁让骏捷有着先天的厂商优势来着。2011款的骏捷打破了这一固有印象,不规则形状的镀铬装饰多了几分运动感,而取消了的进气格栅的镀铬竖条则使骏捷“打扮”的更年轻化,没有教条主义的那种死板。

 

2011款骏捷内饰展示

    2011款骏捷的内饰区别于以往车型略显保守的内饰风格,细节上更凸显了科技感,去掉了过时的桃木装饰,增加了一些耐看、实用的黑色木纹材料;中控台的按钮布置的密密麻麻,稍显凌乱,使用起来需要一点时间适应。

骏捷1.8L自然吸气发动机

    骏捷具备1.6L、1.8L、1.8T三款发动机,很显然主推的还是1.8L自然吸气发动机。华晨这款自主发动机采用了双顶置凸轮轴机构、16气门、液压挺柱和滚子摇臂布置,同时应用了进气VVT技术。另外,它采用了机械链条传动,理论上免除了维护的麻烦。

 

 

骏捷空间展示

    空间是骏捷的一大优势,拥有中型车身材的它,无论是在头部还是腿部,都能给乘客提供不错的乘坐体验。经过175cm编辑的亲自体验,骏捷的前排座椅宽度不错,包裹性比较一般,而后排座椅显得有些过于平直,舒适性欠佳。

 

多连杆的独立后悬挂保证了骏捷的运动性能发挥

    前双叉臂+后多连杆的悬挂方式赋予了骏捷这个级别难得一见的运动根基,尽管实际感受无法和宝马相提并论,但从架构上看,悬挂布局还是较为合理的,应力部件看起来也比较坚固耐用。而且,骏捷还是保留了宝马的一些底盘特色。特别是,中速过弯时,更能体会到悬挂的调教还是比较紧凑坚挺的,侧倾方面的控制也不错。

●  编辑点评:

    建议大家还是不要买骏捷1.6L车型了,因为动力实在有些羸弱。1.8T涡轮增压车型虽然动力上看似不错,但可靠性和维护费用显得不太令人放心。基于以上原因,还是强烈建议大家选择1.8L车型吧,动力基本够用。

2008年12月18日

谁能高一挡?25万元以下14款六挡车型
    对于需要在马路上奔跑的“四轮机械”来说,汽车的动力与传动系统是核心的技术组合,而以往更多的关注显然是集中在了发动机的排量和先进性上面,而作为传动系统的主干力量——变速箱所受到的关注度依然还是不高。虽然目前国内的家用车市场的传动系统仍然以5MT和4AT为主,但是已经逐渐有一些车型上采用了更高技术含量和档次的变速箱,其中包括6挡手动和6挡自动。这一次,我们就从小型车开始细数一下,有哪些车型在变速箱方面做了比较先进的匹配工作。 今天我们所罗列的车型都是以家用车为主,价格不超过25万元。...查看全文>> 更多相关>>
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