30万以内 推荐四款便宜的进口中型车型
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2011/3/14 21:28:00
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★★★★
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前两天,我们介绍了四款最便宜的合资品牌中型车,今天,我们再为各位网友介绍四款最便宜的进口中型车,这些车型的售价都在30万以内,售价与主流的合资品牌中型车价格相同,性价比都非常不错,接下来,我们就一起看看这四款车型,看看他们各有什么特点,那款更适合你的需求。
铃木凯泽西
厂商指导价格:18.98~27.48万元
对于铃木汽车来说,凯泽西具有划时代的意义,它是铃木历史上首款具有家族血统的三厢中级轿车,同时也是铃木在中国市场推出的第一款B级轿车。
在造型方面,凯泽西的造型设计已经开始显示出铃木在战略转型时期的实力,脱胎于Kizashi 3概念车的设计风格为这款中级车添彩不少。在一头一尾的设计上,能看出铃木下了大功夫。它的水箱格栅样式比较特别,像是编织的铁丝网,透露出工业时代的设计美感;后备厢在造型上也刻意勾勒出一个鸭尾式的弧度,显然这是所谓运动化体现。
在内饰方面,凯泽西在运动性的处理还是不错的,炮筒式仪表盘和全黑内饰应该是对应运动的关键元素。相比SX4,凯泽西的内饰做工已有了质的飞跃,座椅面料的手感以及乘坐舒适性也都得到了提升,在这方面它达到了中型车应有的水准。
凯泽西采用2.4升J24B发动机,配置VVT可变正时技术,拥有最大输出功率在131千瓦,最大扭矩为230牛米,这款发动机足以满足车主的运动需求。
凯泽西配置6速手动和CVT两款无级变速器,无级变速器兼顾驾驶乐趣、驾乘舒适性和燃油经济性,除入门级车型外,其他车型都配置了这款CVT变速器。不过这款CVT变速器并未设置手动模式,这对于一款强调运动性的中型车是个小缺憾。
凯泽西有两驱与四驱版,其中四驱版配备了铃木专利的i-AWD智能四驱系统。系统前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%间调节,可根据路况不同,自动实现前驱和四驱的驱动形式。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主,当动力输出较高时则适当地分配给后轮,以提高动力的使用效率,保证节能需求与操控稳定性。在弯道中,如发生转向过度或转向不足时,i-AWD可在车身动态协同控制系统VDSC(Vehicle Dynamics Synthetic Control)的控制下将适当比例的扭矩调配到后轮,提高弯道极限性能,并能同ESP车身稳定控制系统协作,以改善主动安全性。
编辑点评:在同级别的中型车中,铃木凯泽西凯泽西是一款动力充沛、操控性能较为出色的中级车,其匹配的i-AWD智能四驱系统虽然不是四驱系统中最为先进的,但2.4L动力+CVT变速器+四驱对于喜好运动的消费者还是有很大的吸引力的。
2011年2月13日
售价低的进口车 四款进口冷门车型推荐 铃木凯泽西去年销量仅几百台,兔年刚到官方推出优惠4万元活动,跌爆国人眼镜,车是好车,因种种原因滞销,这次大幅度优惠对追求小众进口车的消费者来说是好事。除凯泽西外,本网还整理了一些售价低的进口车供大家比选。
凯泽西 兔年开年优惠4万元
车型售价:18.98-27.48万元 优惠:4万
凯泽西是铃木首次研发的中级车,在一片质疑中推出,国内上市时间晚于国际市场,国内中级车走的是越来越长,或者运动张扬两个极端,凯泽西的推出并不是完全没有市场环境,只是品牌和某些原因让这款遇冷。兔年...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
强劲的动力 推荐四款搭配四驱中级车型 时尚前卫是近年来新车的发展方向,夸张以及多线条的应用更符合吸引眼球的定义。然而仍有少部分群体反其道而行之,依然坚持走着低调却不低廉的路线,5.6秒0-100公里加速时间的大众R36以及售价比A6L还贵的A4L等四款车会告诉你,什么是性能与商务的相融、低调与奢华的结合。
铃木凯泽西
指导价:18.88-27.48万元
凯泽西的外形设计在各种曲线的变换中诠释者动感,但又不夸张,整体造型在和谐大气中带着一股蓄势待发的气势。作为小车之王铃木进军中型车的第一款力作,其27...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月7日
价格相对的便宜 低配版运动中型车推荐 在中国市场,中型车曾经非常强调性能均衡与驾乘舒适性。不过随着年轻消费群体的崛起,中型车也将对运动性的考虑放在了很重要的位置。一些车型的低配版本并不仅仅是在性价比上做文章,更是通过广告宣传主打其运动性,这对购车预算有限的年轻人来说,无疑更有杀伤力。
本文所推荐的四款车型并不都是最低配的入门版本,其中蒙迪欧致胜和君威的入门版本的售价虽然低廉,却在动力性能方面差强人意,很难取悦于热爱驾驶的年轻消费者,因此我们选择了排量略大,而价格又相对便宜的车款推荐给大家。
凯泽西2.4L两驱标准版
指导价:1...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月12日
打破思维中固有观念 推荐全时四驱车型 提到四驱,我们首先联想到的是越野、通过性以及SUV;其次也会想到一些强调性能的轿车。其实在最初,后驱一直着伴随着中大型以及豪华轿车;外形紧凑但结构复杂的前驱为汽车的小型化发展做出了极大贡献;四轮驱动提高了车辆的通过性能,一直为越野车所沿用。而如今,几种驱动方式正在逐步打破人们思维中固有的观念,向着更为多元化的方向发展。这其中,四驱轿车是个独特的风景线。
像斯巴鲁的左右对称全时四驱、奥迪的Quattro等这些名字大家已经非常熟悉,除此以外,搭载于铃木凯泽西的智能四驱以及沃尔沃S6...
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