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配置日益丰富 15万内超值配置车型推荐

  纠错  2011/4/29 14:32:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 人们购买某种商品时,通常情况下总会找寻它最实惠之处,选择大宗消费品更是如此。像汽车,大家可以选择的级别和类型都不少。配置更是日益丰富,像ABS+EBD、四轮碟刹、电动车窗、真皮座椅、CD、遥控钥匙等等都是常态了,因此都无需再分析什么。而15万元内,ESP车身稳定系统,电动方向助力、GPS导航、中控液晶屏、自动驻车/上坡辅助、电加热座椅、自动巡航、带温度分区自动空调、胎压监测、无钥匙启动等等已经成为不少新兴车型的诱人配置。到底如何选择,到底如何在心中对这些功能有个清晰的认识,这是普通买车需要做好的功课,也关系到以后用车的便利和舒适。

配置一:ESP车身稳定系统

功效小贴士:ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

价值估计:2000-3000元左右

标配车型:高尔夫、速腾、奇瑞A3

在欧美发达地区,ESP开始普及并被作为汽车的强制安全标配装置。在国内的汽车市场,ESP还是作为一个所谓高端技术配置而在被厂商夸大宣传。其实它的采购成本大概也就2000-3000元左右,这还不是批量采购的价格,大批量的话,2000元以下都可以购买到各种低配版本的ESP。


[高尔夫 11.88-16.68万]

像博世,德国大陆Teves(特维斯),美国天合,德尔福,日本电装(DENSO)等都是世界知名的ESP车身电子稳定系统配件提供商。因为汽车厂家和ESP提供厂商不同,所以叫法也不尽相同,比如大家熟悉的丰田车就叫VSC,本田叫VSA,日产叫VDC。当然名称不同,但原理大致都差不多,所以我们还是习惯性的叫ESP比较好,它是博世最早为奔驰研发的一个车身稳定技术,博世提供的ESP产品名称后有R注册字样。

ESP车身系统是能够保证汽车的主动安全的,它符合我们的用车安全理念,首先尽可能是车辆主动技术可以避免交通事故发生,其次再是被动安全比如车身碰撞系数以及安全气囊多少的问题了。ESP是ABS基础上拓展的,它的轮速传感器是和ABS共用的。它的原理其实没有那么复杂,说起来还是比较简单,车载电脑通过车身的多种传感器判断车辆是否失控或者失控的程度,然后通过ABS系统对4个车轮速度分别作调整,以保证车身不进入失控的侧滑状态。ESP和ABS不同的是,它是一个主动安全系统,即便驾驶者不踩制动,它也发挥调整功效。ABS就不同了,不踩下刹车,它就毫无用武之地了。


[速腾 13.28-18.48万] 

ESP运用范围很广泛,比如路面冰雪湿滑,沙石道路摩擦系数不同情况下,或者弯道车速过快等等。打开ESP开关后,我们就可以放心驾驶,只要在ESP可调控范围内,不是太激烈驾驶,ESP都可以保证我们车身稳定,紧急躲让前方行人或路障。不过ESP也会增加一点油耗,而且对于那些喜欢运动驾驭的车迷,玩车时就得关闭ESP系统了(不过最紧急状态时ESP还是会自动启动)。


[奇瑞A3 7.58-10.08万]

ESP是要在出厂时就加装,后期无法在普通汽车改装店或4S店进行,毕竟这里面涉及到很多复杂参数,即便可以弄来一套ESP部件,也不见得像装GPS导航一样,说装就能装。对于主动安全功能而言,我们建议在车型和经济许可的情况下选择有ESP功能的车型。目前15万元内标配ESP的车型不多,但一些中高配车型还是有ESP系统的,甚至包括许多自主品牌。像奇瑞早先是采用的美国天合提供的ESP,现在已经改用博世ESP八代产品,标配ESP做法这在自主车中是头一份,也比那些合资对手们实在厚道不少。

2013年7月27日

公认的黄金排量 4款1.6L排量合资车推荐
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