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 　　北京现代 新索纳塔 2011款2.0L 自动时尚版

 　　厂商指导价：16.69万元

 　　外形

　　新索纳塔的“流体雕塑”外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。“X”型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和本田锋范的中网有几分相似，采用了大面积镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。

　　车身侧面还加入了不少镀铬装饰条来加强整车的线条感，它们的出现并不显得突兀，反而让新索纳塔的侧面线条和前脸一样十分有看头。采用Coupe设计理念的尾部同样充斥着运动元素，和前脸遥相呼应。

　　新索纳塔配备的是五辐式双辐条铝合金轮毂和米其林Primacy LC系列的轮胎，轮胎尺寸为215/55 R17。这次现代在轮胎方面可谓是痛下血本，对于国内消费者来说，这样的“大脚”确实很具有吸引力。

　　内饰

　　新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条。新索纳塔的内饰虽然不像动感的外形那么唬人，却也展示出了时尚的一面，能博得更多人的青睐。

　　中控的布局十分整洁，上部的蓝色显示屏主要显示音响系统和空间系统，中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。中控台最下方为外接音源接口和两个车载12V电源。

　　新索纳塔采用了真皮座椅，座椅无论是臀部还是背部的支撑性都比较不错，手感跟乘坐舒适度也非常出色。后排座椅设计的宽大舒适，乘坐感受优异，但是中间座椅头枕的缺失算是一个小小的遗憾。功能方面，新索纳塔全系配备了后座中央扶手、后排杯架和后排出风口，除此之外新索纳塔还配有LATCH和ISO FIX两种儿童座椅接口，这点值得称赞。

　　动力

　　新索纳塔搭载的2.0L发动机为现代旗下的θ-II系列自然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术，最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米。单从数据上来看，新索纳塔配备的这台发动机和同级别的日系、美系车型相比差别不大，没有太多特色。

　　与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，据说日后也不会发布搭载手动挡变速箱的车型，因为新索纳塔入门级的价位已经算同级别中很低的了，所以靠手动挡车型来拉低价位就显得没多大实际意义。

　　编辑点评：新索纳塔不论是从外形设计，还是内饰做工和车内配置等各个方面来说都很令人满意，而且16.69万元的起步价格跟同级竞争对手相比也有着较大的优势。