有它们动力更强 推荐配优秀发动机车型

汽油和柴油机的较量 搭载斯巴鲁和宝马注明发动机的车型推荐

在之前的两期文章我们已经为大家带来了几款不同品牌的著名发动机系列介绍，本期的文章我们再次为大家选取两款“明星产品”，他们分别都入选了“2010年Ward世界十佳发动机”，而且他们一款来自于日本，另一款则来自于传统的汽车强国德国，他们一款是汽油机的典范之作，另一款则是近几年在海外日益流行的柴油机。其实对汽车有点了解的人都应该听说过他们的名字，那就是来自于斯巴鲁的2.5L水平对置4缸涡轮增压发动机以及来自于宝马的3.0L直列6缸涡轮增压柴油机。

斯巴鲁2.5L水平对置4缸涡轮增压发动机

搭载车型：斯巴鲁力狮、森林人

斯巴鲁2.5L水平对置4缸涡轮增压发动机

首先我们先来介绍一下这款斯巴鲁的水平对置涡轮增压发动机，斯巴鲁的水平对置发动机非常著名，在之前的翼豹、力狮和森林人等多款车型中均配备的是该系列的发动机，而本次入选十佳发动机的这款增压发动机又是其系列中最富冲击力的一款，该发动机的缸体与缸盖都是由全铝打造，在散热和动力响应速度上都有着非常不错的表现，而且斯巴鲁也对其进行了进一步的升级改进，让其整体稳定性较之前也变得更加出色。

斯巴鲁力狮2.5GT所搭载的发动机

目前这款2.5L水平对置四缸涡轮增压发动机搭载于斯巴鲁的多款车型之上，国内在售的主要就是斯巴鲁的力狮以及森林人之上，只是调教微微有点差别。以装配在力狮上面的这款发动机参数为例，该发动机的最大功率为195kw（265ps）/5600rpm，最大扭矩为350N·m/2400-5200rpm，发动机的压缩比为8.4，缸径为99.5mm，冲程为79mm。

这款全新的2.5T水平对置发动机较之前的老款有以下几点升级之处：

1、 涡轮增压器位置下移

斯巴鲁2.5T水平对置发动机

这款发动机的涡轮增压器被安置在了发动机下部，降低了车辆的重心，从而更加利于车辆的操控，再者这样的设计也拉近了涡轮与三元催化器之间的距离，从而使三元催化器的工作温度上升的更快，从节能环保的角度来说，也进一步降低了发动机的污染的排放。

2、 新的水平对置布局使发动机更稳定

斯巴鲁2.5T水平对置发动机

水平对置发动机，其发动机活塞平均分布于曲轴的两侧，在水平方向上左右运动，从而达到发动机整体高度降低、长度缩短、整车重心降低的目的，搭载水平对置发动机车辆的最大特点就是车辆行驶起来更加平稳，发动机安装在整车的中轴线上，两侧活塞产生的力矩相互抵销，从而最大程度的降低了车辆在行驶中所产生的振动，使发动机转速得到了很大提升，同时还能减少噪音。并且此时发动机产生的横向震动，也容易被发动机支架吸收，从而有效的将全车的重心降低，从而更容易达到整车的平衡。

斯巴鲁2.5T水平对置发动机