安全性好 推荐5款C-NCAP测试达五星车型
“是福不是祸，是祸躲不过”，首先声明，这不是悲观主义，这句话用在汽车上是再合适不过了。随便打开一个网页，报导车祸的新闻数不胜数，大部分车祸事主反应，完全搞不懂情况就被撞了，所以，有时候你开车再小心都好，别人一个不留神，就会和你来个亲密接触。说归说，却没理由因为这些不着边际的臆想放弃上班出游的代步工具吧?似乎能做的，除了开车时更为小心地保持与其它车辆的安全距离外，然后就是烧烧香拜拜佛保佑保佑了。当然，这是开玩笑的，选择一些安全性能好的车型，给自己一个最实在的保护这才是最实际的。
接下来推荐的就是安全性能达到国家C-NCAP五星级别的平民A级别车型，这些车型总分都达到了45分以上。C-NCAP的评分，根据几项碰撞测试得出结论，分别为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验以及可变形移动壁障侧面碰撞试验，然后根据特定假人的损伤程度进行鉴定，具体评分标准如下图所示：
标致408
C-NCAP碰撞得分：47.1
指导价：12.19--16.99万
作为A+级别的车型，标致408所表现出来的气势真的不一般，虽然这只狮子三围尺寸并不庞大分别为4680*1815*1525(mm)，但轴距却表现不错达到了2710mm的水平。
标致408相比307那种总是让人感觉不协调的身线明显进步了很多，车顶与前后挡风玻璃的折角都变大，风阻系数也由此降低了不少，与从侧身看上去你还会感觉到浓重的运动风格。
标致很喜欢用深刻的线条来说明它不平凡的过去。408也如此，引擎盖4条深刻的“爪痕”以及侧身的又长又深的腰线，似乎在讲述它在抢夺王位时经历过的那场惊心动魄的战争。不过看到前脸它那得意的笑，就知道它毫不在乎这“伤痕累累”的身体。能在多场大战中得以生存，足以显示这头雄狮的抗击能力了。
打开车门，大部分的硬塑胶材质还是掩盖不住408非高档车的本质。中控台的布局特色并不明显，不过在设计用料等方面已经比307好了不少。真皮方向盘手感一般，定速巡航等功能键集成在方向盘后的挡把上，在视觉感官上，这样的设计依旧不及功能集成方向盘来的更实在与美观。突显档次的是，当你启动408时，中控台的隐藏式液晶显示屏会自动升起，这设计还真挺有feel，估计很多人会喜欢这样的“自动”感。
安全方面是重点，新款的上市，在原价不变的情况下，配置更为丰富，全系标配ESP车身稳定系统，提供了最为直接的安全防备。至此，东风标致408全线产品均配备了EVA紧急制动辅助、TCS牵引力控制以及博世最新版ABS防抱死系统和ESP，使得408的安全和舒适性能大幅提升。同时，豪华型以上版本均标配了5安全气囊，入门级车型也可以加价选购。
标致408搭载1.6L以及2.0L排量的发动机并分别配以5速手动和4速手自一体变速器，其中1.6L的发动机最大功率为78kw/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm，2.0L的则为108kw/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。动力以及变速器方面没有惊喜可言，就只是家用足够罢了。
