众多自主品牌入选 盘点上半年热销小车
与A级车和B级车相比,A0级车的整体销量比较低,但市场上的车型却丝毫不少,由于自主品牌车型很多,这一级别车型的竞争非常激烈。下面我们就来盘点一下上半年获得热销的A0级车吧。
排名前5都是合资品牌
2011上半年A0级车销量榜 | |||||||
车型 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 1-6月 |
赛欧 | 14191 | 9955 | 13823 | 11334 | 11851 | 12334 | 73488 |
乐风 | 11055 | 6058 | 9519 | 10267 | 9842 | 10415 | 57156 |
瑞纳 | 10765 | 6655 | 5926 | 8305 | 10849 | 10314 | 52814 |
骊威 | 10122 | 5627 | 10012 | 8992 | 7453 | 6541 | 48747 |
新POLO | - | 7564 | 10344 | 11503 | 8308 | 8223 | 45942 |
在A0级车的价格范围里,有着为数众多的自主品牌车型,它们当中有相当一部分因为尺寸较大被划归到了A级车的范畴,以致于A0级车的销售前五名没有自主品牌。
赛欧
赛欧在A0级轿车当中是处于统治地位的,2010年全年在与骊威的竞争中险胜,到了2011年骊威就再也无法撼动赛欧的地位了。新POLO的强势登场一度在4月份拿到了A0级车的销量冠军,但到了5月份又拱手送回。半年下来赛欧已经领先第二名14000余辆,不出意外的话,全年的销量冠军已经是它的囊中之物了。赛欧的排量小、价格低,经济性好,这是对价格十分敏感的A0级车的准车主们非常看重的,它的性价比优势赢得了市场。
乐风
雪佛兰在A0级车领域当真是大放光彩,乐风与赛欧加起来含盖了从5万到10万元的整个A0级车价格区间,1.2L、1.4L、1.6L的排量也已没有死角,而它们的销量还都好得出奇。乐风的内部空间相对充裕,驾驶的感觉也很舒服,更适合家庭用户购买。