旧的不去新的又来 推荐六款两代共市车

  在国内车市有一个奇特的现象，那就是两代甚至是三代车型同时在销售，而且都卖的不错，这在其它国家可是不多见的。近几年也有不少评论指出这一现象，并对汽车厂商这种投机取巧的做法批评不断，有些极端评论认为汽车厂家把已经在海外淘汰的产品拿到国内继续销售是对消费者的不负责。其实平心而论，两代销售的车型“存在即合理”，虽然技术相差一代，但是很多消费者购买老一代的产品依然够用，同时又能节约经济成本，何乐而不为呢？因此，两代共市销售的车型，实则是在节约了厂家研发成本的同时，适应了不同的消费人群。本期导购，为您推荐三对共六款两代共市的车型。

第一组：新领驭 （5.5代）/全新帕萨特 （7代）

车型名称：上海大众-新领驭

车型价格：16.98万～30.38万元

车型优点：外观大气，空间大舒适性出色，市场保有量大。

车型缺点：改款不明显，电子配置不够丰富。

新领驭是上海大众在帕萨特领驭基础上的小改款之作，外形采用了大众的最新设计风格，取消了之前的大嘴造型，加入了不少时尚、运动的元素。其前大灯的造型更加美观，更符合时代潮流，在车尾灯的设计上，新领驭与新辉腾的设计保持了较为接近的风格。

内饰上，新领驭表现的更加精致，其做工和用料都很讲究，一体化中控台清晰悦目，深色的高质感木纹内饰、皮质座椅以及金属质感的镀铬设计，更显高档。对于一款中级车而言，除了品牌以外，空间也是不容忽视的重点。新领驭不会让你失望，得益于2803mm的超长轴距，当坐到后排时，翘起二郎腿都不成问题，用奢侈来形容都不为过。

动力方面，新领驭搭载1.8T、2.0L和2.8L V6三款发动机。其中1.8T发动机最大可输出120kW/5700rpm的功率，最大扭矩提升至220Nm/1800～4600，配有5速手自一体变速箱。2.0L发动机最大功率85kW/5400rpm，峰值扭矩172Nm/3500rpm，低速大扭矩特征还是比较明显的，配合4速自动变速箱，作为日常驾驶还算能够应对。

编辑简评：新领驭是上海大众多年来的代表作，无论在公还是在私都是一款表现不错的B级车。对于不追求最新技术平台，更在乎实用性和牢固品质的消费者而言，新领驭是一个不错的选择。

车型名称：上海大众-全新帕萨特

车型价格：21.88万～28.48万元

车型优点：外观沉稳大气，内部空间充裕，操控灵活。宽敞的车厢、豪华舒服的内装。

车型缺点：内饰风格属于典型的大众模块化产物，没有亮点。

第一眼看到全新帕萨特，可以很明显的感觉到，要比同品牌下的另一款中级车新领驭大上一些，虽然轴距与新领驭相同，同为2803mm，但是车长和车宽都有了很大提升，车长达到4870mm，车宽达到1834mm，要比新领驭高出81mm和69mm，满足了中国市场实际用车需求，专为中国消费者定制。

全新帕萨特全系车型标配浅色内饰，同时可以选装更加运动的黑色内饰，两种配色风格满足了多种消费人群。一体化设计的中控面板在造型上增强了整体感，桃木与镀铬镶边结合的装饰条设计，确实是一种高贵的象征。

新帕萨特在动力配备上采用两种组合方式，一种是1.8T+7速DSG，另一种是2.0T+6速DSG，两款发动机数据与之前应用在迈腾、昊锐上发动机完全相同，7速DSG的换挡平顺性已经达到了一个令人满意的程度。

编辑简评：全新帕萨特是大众最新PQ46平台的产物，对于追求新技术和高配置的消费者来说是再好不过的选择。此外，大众的金字招牌和德系车的美誉度也让这款B级车关注度极高。