具代表的运动车 推荐3款给力中高级车型

　　在“静”的体现上，除了优雅大气的外观之外，在上海大众一流的技术和精湛的德系工艺下，斯柯达昊锐还有着近乎完美的工艺和品质。激光焊接工艺让昊锐车身不同钢板之间的连接达到分子层面的接合，而空腔注蜡技术的应用，则有效地提升了昊锐车身的防腐性。另外，昊锐的HSB高强度车身在开发时充分考虑了车辆安全性、舒适性、低能耗等方面的综合要求，在最大程度保障车身碰撞安全性的前提下将轻量化作为重点，从而更进一步地节省油耗，减少排放。

　　对于大多数用户尤其是商务用户来说，“静”还意味着在弹指之间不动声色而洞察风云变幻，操控和舒适需兼而得之。斯柯达昊锐完美诠释了一款高端B级车应该带给消费者的尊崇空间感受，在昊锐修长的车身内有着足够宽敞的头部空间和腿部空间。相关数据显示，昊锐前后排头部空间分别为988mm、956mm，全面超越同级别日系车，而其前后排腿部空间最大分别可达1166mm、1134mm，在同级别车中也拥有明显竞争优势，尽显尊贵的乘坐空间使得昊锐成为名副其实的“移动商务行宫”。与此同时，斯柯达全球首创的TwinDoor双段式尾门开启设计使得昊锐能在优雅的三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换，满足购车者不同用途的需要，让创新科技与生活需求得到完美结合。

　　一款出色的B级车不仅仅需要在外观和空间上的“静若处子”，更需要在行动上“动若脱兔”，这就需要出色的动力和杰出的操控作为后盾。动力方面，作为上海大众斯柯达品牌旗舰车型，斯柯达昊锐全系搭载了大众世界一流的TSI发动机，提供了经过优化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种动力选择，三款发动机都采用了燃油缸内直喷和涡轮增压两大尖端技术，可调进气涡流、可控废气循环、双平衡轴 、双质量飞轮、摇臂式挺杆、凸轮轴驱动静音链条等技术等多项先进技术，无论是技术水准、动力性、燃油经济性和排放水平都达到了同级别车型中最优，加上遥遥领先于同级车的大众7速DSG双离合变速器与6档Tiptronic手自一体变速器，昊锐实现了驾乘乐趣与节能环保的完美结合，在实际驾驶中更能感觉到昊锐强劲的动力带来推背加速感。更重要的是，凭借着出色的涡轮增压技术，在2000rpm-5000rpm之间，昊锐TSI发动机都能保持强劲的动力输出，动力表现不仅刚劲之力，而且还刚中带柔，无论市区行走、高速狂奔，又或是加速超车，都相当得心应手，在平稳性、节油性上都堪称一绝。

　　有了出色的动力还要有杰出的操控才能带来“动若脱兔”版的驾驶体验，这点在斯柯达昊锐上体现得最为明显。昊锐采用了前麦弗逊、后四连杆的独立悬架系统，得益于百年斯柯达在悠久的赛车运动历史中积淀的深厚底盘研发技术和调教经验，昊锐的底盘调教兼顾操控性和驾乘舒适性，软硬适中;前后轮均采用了16寸大型盘式制动器，制动更为强劲灵敏; EPS电子精确控制动力转向系统能够通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，并作出最佳的反应，大大提高了驾驶和转向的稳定性，低速时轻便，高速时更安全，实现了操控、舒适与安全的完美结合。扎实稳健的底盘带来了出色的高速稳定性和舒适性，让昊锐在时速超过180Km/h的情况下依旧能够沉稳应对，在城市道路行驶、弯道超车中都表现出色。

　　中国汽车市场的飞速发展让众多消费者对B级车的需求更加多元化，“静如处子、动若脱兔”是对消费者这种多元化需求的最佳诠释，斯柯达昊锐凭借着优雅的外观设计、宽敞舒适的空间、精湛的德系品质满足了消费者在“静如处子”方面的要求，而充沛的动力、杰出的操控表现则充分满足了消费者对“动若脱兔”方面的要求，可谓动静相谐，宜商宜家多面手的多面手，也无怪乎昊锐被众多消费者称之为“全能B级车”了，17.19万-27.13万元的售价也让昊锐在性价比方面极富诱惑力。