非对等豪华 几款不同级别的豪华车导购
对应不同市场需求,豪华型轿车也多种多样。这期导购我们就针对三类来分析:价格在百万以下的入门级豪华车、典型德系品牌豪华车以及混合动力的豪华车。
评价有些级别的车,需要你去努力找优点;评价有些级别的车,需要去努力找缺点。不用说,豪华级车,适用后者。
现代雅科仕
入门豪华
推荐车型:雅科仕3.8豪华版
推荐理由:既然选择入门,干脆入门到底配置亮点:美式亮银轮辋
现代雅科仕在北美市场早就大卖特卖了,只不过在中国还未发力。虽然有人对现代品牌的很多车都不是很欣赏,但雅科仕给我的感觉就是,值得花时间去考虑考虑。
雅科仕面对的是百万以内的豪华车市场,在国内也只有3.8升而没有4.6升的车型,但低配车型竟然起步价低于70万,让人有点吃惊,毕竟高配的宝马5系也要70多万,这价格绝对有杀伤力。
雅科仕也对得起这价格,外型上反而比本期其他两辆代表车型更显“豪华”,有点迈巴赫气质的前脸,鲜红的大尾灯也是典型的豪车范儿。不过,位于前格栅上的摄像头显得太突兀,破坏了整车的协调。车内,虽然鲜艳的木纹装饰显得有点不够档次,但实际用户不会太过计较这些。倒是几处常用按钮的位置好像它们唯一的功能就是与你捉迷藏,比如车道偏离系统的按钮竟然设置在方向盘后面的一侧。
基于现代自己的后驱底盘,雅科仕的驾驶感也符合豪华型轿车的标准。悬挂以舒适性为基本诉求,转弯时不会出现明显的侧倾,支撑力度让人满意。转向时略有转向不足倾向,加速时不会显得太过沉重无力。怠速时很安静,但行驶在路上时,对行驶时路噪的过滤还有提高的空间。另外,配备产自韩国的韩泰轮胎无可厚非,但毕竟档次还是低了些。
不要用老眼光看人,作为现代的旗舰车型,雅科仕应该是韩国人的骄傲,它也让70万以内的价格不只是诱人,更是物超所值。再看看我们自己的造车水平,仅从这方面来看,咱还真没有瞧不起韩国人的底气。