口碑/量为准 推荐4款小排量涡轮增压车

　　涡轮增压有什么优点?

　　相信多数车友对“T”已经不再陌生。“T”指的就是涡轮增压，英文名字为Turbo。它的作用就在于，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮扇叶，并压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸来达到提升空气密度的目的，使引擎动力输出更为澎湃强劲，同时还能保持经济的油耗与更低的排放。涡轮增压技术可使小排量汽车在拥有较低油耗的同时让发动机输出功率和扭力扩大1/2以上，随之百公里提速也能提高2秒以上。

　　涡轮增压的不足都有哪些?

　　当然涡轮增压也有它的缺点，由于涡轮增压要有一个过程，所以会有一定的动力延迟。就是说当你要加速的时候，刚开始是和普通车一样的，等过了几秒钟之后才能感受到那种涡轮增压所带来的动力体现。所以有时候也会让驾驶的人感觉很不舒服。还有一个问题就是涡轮增压发动机的后期维护保养费用要高于普通发动机，因此这也是选择涡轮增压发动机的一个弊端。但是可以肯定的是现在的涡轮增压技术已经足够成熟，不需要特殊的操作和维护更换部件。

　　涡轮增压的发展

　　从前都是大排量的车型为了提高效能，安装涡轮增压装置，如今有太多的小排量的发动机也开始安装涡轮装置，使得小排量车型动力大幅提升。著名的汽车制造厂奔驰、宝马也开始加紧研发小排量的3缸与4缸涡轮增压发动机，可见整个汽车界在汽车研发方向上也在不断的向小排量涡轮增压倾斜。

　　在几年前，我们比较熟悉的就是1.8T、2.0T的发动机，但现如今出现在我们眼前的有：1.2T、1.3T、1.4T、1.5T 1.6T等等这些林林总总的T动力。小排量涡轮增夺发动机的特点是：涡轮增压发动机更加轻量化、节能、兼容93#汽油、购车费用低等等。目前主流的小排量涡轮增压发动机还是1.4T和1.6T发动机，我们今天就市场上比较热门的四款涡轮增压车型新骐达、速腾1.4T、英朗以及科鲁兹做一个简单分析，来看看这些车型有什么异同。

　　东风日产新骐达：

　　推荐车型：骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版

　　官方指导价格：14.88万

　　推荐理由：1.6T发动机+CVT变速箱的全新动力组合能够更长时间的让发动机处于经济转速运行，节油效果显著。

　　车型亮点：外表时尚、操控简单、内部空间大。

东风日产新骐达

 
东风日产新骐达

　　新骐达采用的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机，是首次来到国内市场，这款1.6T发动机的动力非常强大，当转速达到2400转时，涡轮增压器就会介入发挥作用，一直到5200转都会持续发挥作用。相比其他车型，新骐达的涡轮介入时间稍晚一些，但持续性及平顺性都比较出色。240N·m的峰值扭矩，140kw(190马力)的最大功率，这样的动力表现几乎可以达到普通2.5升V6自然吸气引擎的入门水平，以新锐志2.5 V6发动机为例，其最大功率142Kw(193马力) 236N·m的峰值扭矩几乎与新骐达表现持平。在双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的帮助下，配合缸内直喷涡轮增压发动机+CVT变速箱的传动组合，燃油经济性非常好，继续发挥骐达节油的重要特点。

东风日产新骐达发动机测试数据

　　新骐达改款后又搭载上1.6T车型之后，立刻有了运动精神，全新的Turbo系列的高性能悬挂系统，前后悬布局重新设计，日产的运动型高刚性车身结构支撑，除了提升了车身的稳定性，也保障了操控的灵活性。

 
东风日产新骐达

　　2011款新骐达采用了全新的外观设计，从前脸到尾部都有变化，给人第一个感觉就是年轻。漂亮的17寸五幅树杈式轮毂，配合修长上挑的细长前灯，有种向前冲的气势。

  
东风日产新骐达

　　内饰在用料上也进行改造，控制面板采用的材料比老款淡化了塑料质感。新骐达的三围达到了4295/1760/1520，轴距为2700mm，比现款骐达尺寸增加了长45mm，宽65mm，低15mm。轴距比旧款骐达2600mm足足长了100mm。车身尺寸的加大使车内空间宽敞了不少，尤其是后排的乘坐空间大有改善。