瑞麒G6强势到来 分析四款同级竞争车型

　　价格：16.98万-25.28万

　　在中级车市场中，蒙迪欧致胜并不是一款炙手可热的车型，不过它一贯的低价政策倒是让不少消费者为其埋单，而今年新推出的2.OT车型以19.89万的起步价和较高的配置着实让它看起非常超值，可以说2011款蒙迪欧致胜也是众多准车主的理想车型。

致胜新增加的2.0T选择让它重新回到了主流选择之列。

　　同样是2.0T发动机，瑞麒G6的起步价仅比致胜少了1万元，再考虑到致胜在市场上的优惠……致胜可以说是瑞麒G6较为相近的竞争对手。

　　2011款蒙迪欧致胜是一款中期改款车型，在外形方面并没有太大的变化。只是进行了局部设计调整，福特家族式的X型前脸依然如故，只是新款车型取消了镀铬格栅，高配版车型加入了LED日间行车灯，除此之外很难区分新款与老款车型的区别。

　　尾部设计与老款车型也比较相似，屁股显得相当大，尾灯的设计发生了变化，与嘉年华尾灯有些类似。2.0T高配车型的尾翼更小，比老款车型更加协调。

　　内饰设计上，新款车型与老款车型也比较相似。车辆中控台从上至下的软性塑料包裹得相当厚实，手感非常不错，做工比起老款车型要细致很多。车门肘托部位采用了真皮，放在上面非常舒服。

　　中控台部位的旋钮、按钮、空调出风口边款都进行了镀铬处理，看得出来长安福特这次下了不少功夫。空间依旧是致胜的法宝，mm的轴距充分保证了乘坐空间的舒适性，强大的空间优势是瑞麒G6所不能比的。

　　搭载全新2.0T发动机的致胜，分为高功率版和低功率版两种车型。其中低功率版车型的最大功率为149Kw/6000rpm，最大扭矩为300Nm/1750-4500rpm；而高功率版车型则拥有176.5Kw/6000rpm的最大功率以及340Nm/1900-3500rpm的最大扭矩，与之匹配的则是6挡双离合变速箱。

　　并且，这两款发动机都采用了先进的缸内直喷技术，而且只喝93号汽油，动力强大经济性也相当出色。

　　点评：2.0T+6挡双离合变速器组合让新款致胜着实有了质的飞跃，不仅如此价格和配置上的优势也增强了致胜的市场竞争力，而超长轴距所带来的乘坐空间优势也同样为其加分不少。虽然入门级车型价格较低，但瑞麒G6与其相比依然缺乏消费者的认可度。