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全民皆选涡轮 推荐三款涡轮族备选车型

  纠错  2011/8/19 11:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
   前言:涡轮增压技术,让小排量拥有高动力输出、低燃油消耗的优点,环顾我们身边的民用涡轮车,大众的TSI可谓深入人心,先后上市新帕萨特、新迈腾,让本就不平静的B级车市场又起波澜,同为南北大众今年的重点产品,二者延续了平台化的战略思想,同时加价也都相伴左右。就加价提车而言,想必没有人情愿这样做,如果没有非买不可的理由,另外还有三款涡轮族可供备选,它们也是不错的选择。

    新帕萨特行情:加价幅度小幅下调 新帕萨特加价8000元

上海大众帕萨特报价表
车型名称 厂商指导价 现价 购车政策 现车情况
1.8T 尊荣版 21.88万元 22.88万元 加8000元 部分现车
1.8T 御尊版 23.98万元 24.98万元
1.8T 至尊版 26.98万元 27.98万元
2.0T 御尊版 25.48万元 26.48万元
2.0T 至尊版 28.48万元 29.48万元

    新迈腾行情:保守加1万 新迈腾平价等待需至年底提车

一汽大众迈腾报价表
车型名称 厂商指导价 现价 购车政策 现车情况
1.8T 舒适版 20.98万元 21.98万元 加价1万 无现车
1.8T 豪华版 23.28万元 24.28万元
1.8T 尊贵版 25.18万元 26.18万元
2.0T 尊贵版 26.68万元 27.68万元
2.0T 至尊版 29.18万元 30.18万元

    新帕萨特于4月的上海车展抢先一步上市,就是这一步决定了两款车型近期市场情况的不同。新帕萨特开售以来一直与加价相伴,而现阶段不少4S店已有少量可售现车,加价购买就能保证直将现车开走;迈腾提车也需要加价,但由于新近上市,供货情况尚落后于新帕萨特一步,加价也无法避免漫长的等待。

 

    无论帕萨特还是迈腾,都有卡友在论坛中发过提车作业,其中不乏没有加价的,而要么就是订车较早,先下手而先得,要么就是到店一批车多出的,有哪台就买那台的。

 

    雨总会停天总会晴,帕萨特与迈腾也不会一直都加价,但它们的优惠幅度和成交价格,想要与竞争对手相提并论,亦需时日。而本文推荐的三款备选车型市场成熟,且都有着值得选择的理由。

2017年7月16日

五年使用成本 盘点贬值率最高十款车型
    就像我们之前的一篇文章中说的那样,除了购车价格之外,五年使用成本也是一些消费者选购车的参考因素,而我们这次要说的可能对于不少消费者来说是更值得关注的选车因素,那就是贬值率。一款新车在使用了一段时间后,贬值是再正常不过的事情了,但无论是对于新车消费者还是二手车消费者来说,贬值率都是值得关注的问题。正常来说一款新车的一年使用贬值率平均为21%,当然不同的品牌、型号以及车况都会影响到贬值率。根据一家专门研究这个问题的网站数据,我们也能够看出一些问题。这家网站基于1400万新车和一年期限的二手车数据进行...查看全文>> 更多相关>>
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