全民皆选涡轮 推荐三款涡轮族备选车型
前言:涡轮增压技术,让小排量拥有高动力输出、低燃油消耗的优点,环顾我们身边的民用涡轮车,大众的TSI可谓深入人心,先后上市新帕萨特、新迈腾,让本就不平静的B级车市场又起波澜,同为南北大众今年的重点产品,二者延续了平台化的战略思想,同时加价也都相伴左右。就加价提车而言,想必没有人情愿这样做,如果没有非买不可的理由,另外还有三款涡轮族可供备选,它们也是不错的选择。
新帕萨特行情:加价幅度小幅下调 新帕萨特加价8000元
上海大众帕萨特报价表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 购车政策 | 现车情况 |
1.8T 尊荣版 | 21.88万元 | 22.88万元 | 加8000元 | 部分现车 |
1.8T 御尊版 | 23.98万元 | 24.98万元 | ||
1.8T 至尊版 | 26.98万元 | 27.98万元 | ||
2.0T 御尊版 | 25.48万元 | 26.48万元 | ||
2.0T 至尊版 | 28.48万元 | 29.48万元 |
新迈腾行情:保守加1万 新迈腾平价等待需至年底提车
一汽大众迈腾报价表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 购车政策 | 现车情况 |
1.8T 舒适版 | 20.98万元 | 21.98万元 | 加价1万 | 无现车 |
1.8T 豪华版 | 23.28万元 | 24.28万元 | ||
1.8T 尊贵版 | 25.18万元 | 26.18万元 | ||
2.0T 尊贵版 | 26.68万元 | 27.68万元 | ||
2.0T 至尊版 | 29.18万元 | 30.18万元 |
新帕萨特于4月的上海车展抢先一步上市,就是这一步决定了两款车型近期市场情况的不同。新帕萨特开售以来一直与加价相伴,而现阶段不少4S店已有少量可售现车,加价购买就能保证直将现车开走;迈腾提车也需要加价,但由于新近上市,供货情况尚落后于新帕萨特一步,加价也无法避免漫长的等待。
无论帕萨特还是迈腾,都有卡友在论坛中发过提车作业,其中不乏没有加价的,而要么就是订车较早,先下手而先得,要么就是到店一批车多出的,有哪台就买那台的。
雨总会停天总会晴,帕萨特与迈腾也不会一直都加价,但它们的优惠幅度和成交价格,想要与竞争对手相提并论,亦需时日。而本文推荐的三款备选车型市场成熟,且都有着值得选择的理由。