最高优惠2万元左右 近期值得出手中型车
在国内汽车市场一直存在着一种非常奇怪的现象，许多车型即使需要加价排队，但仍然会有许多消费者愿意花钱花时间去等。我个人对这一点表示非常不理解，而且严重不支持，因为我觉得至今还没有哪一个厂家值得消费者这样去做，最起码在国内还没有。如果你和我一样，而且近期又预算购买一辆物美价廉的中级车的话，那么眼前的这篇文章也许会给您一点小小的帮助，接下来我就为您推荐几款近期优惠幅度较大（2万元左右）的主流中级车。
北京现代 第八代索纳塔
指导价：16.69～24.99万
之所以把索纳塔作为第一个推荐的对象，正是因为考虑到它目前火热的程度和较大的优惠幅度。第八代索纳塔自今年上市以来，便凭借其“流体雕塑”的外形以及出色的动力系统向世人展示了韩系车的巨大进步。而且，北京现代的销售策略非常聪明，为了能够吸引足够的注意力，第八代索纳塔在上半年趁其他各大厂商还没有推出新车型时便早早上市。而这样做的效果也显而易见，不得不说第八代索纳塔的“先期炒作”已经完全达到目的了，下一步就是该如何提高销量了。这不，随着下半年许多重量级中级车的纷纷上市，第八代索纳塔也开始在价格上进行调整，希望能凭借优惠的价格俘获那些还在众多新车中徘徊的潜在消费者。
近日笔者也从部分北京现代4S店了解到，截止到8月31日，第八代索纳塔优惠幅度从2万元到2.6万元不等，颜色以深红色居多（备注：此信息为2011年08月23日行情车辆价格随时变动，敬请关注当地市场）。同时置换的用户最多还可补贴9000元油卡，不仅可以享受免息购车，还能享受国家淘汰老旧车政策。（具体优惠幅度以当地4S店为准）
动力方面：索纳塔有2.0L和2.4L两款排量发动机，全部搭载6速手自一体变速器。其中2.0发动机最大功率121kw（165马力）/6200rpm，最大扭矩198N·m/4600rpm；2.4发动机最大功率132kw（180马力）/6000rpm，最大扭矩231N·m/4000rpm。两款发动机均采用全铝缸体，并拥有D-CVVT连续可变气门技术，动力和油耗方面在同级之中都处于领先水平。搭配的6速手自一体变速器换档平顺，换档动作也较为迅速。
第八代索纳塔采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。虽然在用料材质上并没有什么亮点，但是简单实用的结构也更方便了日后的保养维护。从之前实际评测结果来看，第八代索纳塔的悬挂表现已经不在像以往韩系车般绵软，硬朗的感觉在向欧洲车型靠拢。
总之，第八代索纳塔的改变是由内而外的，更强的动力组合加上更加漂亮的外表让索纳塔变得越来越年轻。而现今较大幅度的优惠也让第八代索纳塔的性价比进一步提升。如果您对汽车的品牌以及国籍并非特别看重的话，那么第八代索纳塔确实是一个不错的选择。
