2011年度C-NCAP五款车型 评价结果发布
中国汽车技术研究中心于2011年9月2日在“2011中国汽车产业发展国际论坛”期间发布了2011年C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布结果的5个车型中，包括1个小型车、2个A类车、2个B类车。此次发布评价结果的5个车型总体表现较好，各车辆生产企业在产品安全技术方面的努力和投入得到越来越多的体现，并且在产品开发过程中越来越多地将设计目标、性能要求与价格成本等因素综合考虑。下面就让我们来看看本次进行评价的五款车型。
上海大众新polo
5星：45.4分
4星：40.2分
上海大众新polo
5星：45.4分
全新polo换代后一改从前圆润可爱的造型，变得更加骨干，车身棱角分明，多使用平直的车身线条。前大灯变化最为明显，锐角多边形的样式符合大众集团最新的设计思路，新POLO可以看作是一台小号的高尔夫。
内饰方面继续保持着大众低调实用的样式，做工细致，用料扎实，在同级别车型中属于绝对的上乘工艺。
| 动力配置表 | ||
| 车型 | 新POLO 1.4L | 新POLO 1.6L |
| 最大马力（ps） | 86 | 105 |
| 最大功率（kw） | 63 | 77 |
| 最大功率转速（rpm） | 5000 | 5250 |
| 最大扭矩（Nm） | 132 | 155 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3750 | 3750 |
动力方面沿用了上一代的全部总成，虽然没有提供国外带涡轮的发动机和DSG变速箱，但目前1.6L配合6速手自一体的动力总成已属同级别车型中最高端。
| 碰撞得分 | |
| 车型 | 新POLO |
| 完全正面撞击 | 13.15分 |
| 40%偏置撞击 | 14.89分 |
| 侧面撞击 | 15.32分 |
| 加分项 | 驾驶员侧、前排乘客侧安全带提醒装置，ISOFIX装饰：2分 |
| 总分及星级 | 45.4分 五星 |
德系车无论车型大小，售价高低，在安全性方面从来都没有让人失望过，这次新POLO获得5星级的评定也是意料之中的事情。
华泰B114星：40.2分
华泰B11的内饰带有明显的商务特征，造型和配色尽量做得庄重且豪华。
| 动力配置表 | ||
| 车型 | 华泰B11 1.8T | 华泰B11 2.0T |
| 最大马力（ps） | 161 | 150 |
| 最大功率（kw） | 118 | 110 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 4000 |
| 最大扭矩（Nm） | 215 | 310 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2100-4500 | 2000 |
B11提供1.8L和2.0L两款涡轮发动机，1.8L参数处于同排量涡轮发动机中等水平，而2.0L涡轮发动机最大扭矩310牛米，完全有与合资品牌竞争的实力。不过4速手自一体变速箱，则有点拖后腿，平顺性和燃油经济性没有任何优势。
| 碰撞得分 | |
| 车型 | 华泰B11 |
| 完全正面撞击 | 13.41分 |
| 40%偏置撞击 | 13.51分 |
| 侧面撞击 | 11.32分 |
| 加分项 | 驾驶员侧、前排乘客侧安全带提醒装置，ISOFIX装饰：2分 |
| 总分及星级 | 40.2分 四星 |
从碰撞成绩我们可以看出，华泰的侧面撞击并不十分理想，作为一家新兴的国产乘用车企业，华泰还有很长一段路要走。
