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预算12万元 推荐6款技术比较成熟车型

  纠错  2011/9/7 11:36:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
自动挡的方便与轻松是众所周知的事情。驾驶手动挡车型需频繁换挡不说,还得掌握油离配合,在操作程序上较为繁琐,停停走走更是容易使驾驶者进入疲劳状态,所以自动挡车型是目前大家比较普遍的选择。

  不过自动变速箱也有高低区分,像4速这个级别,基本属于半淘汰水平,小车型用用还行,毕竟成本优势摆在那里。但对于紧凑型车或中型车而言,4速变速器就显得有些不够档次了,诸如油门稍大时顿挫比较明显,高速噪音突出,油耗经济性较差等缺点一直被大家所诟病。如果我们的预算是12万元,想购买一款自动挡的车型,那么以当前竞争激烈的程度来看,具备5速,6速,CVT无级变速箱的车型应该是主流。今天我们为大家推荐几款技术比较成熟的车型。

  一、大众系列6速手自一体变速箱

  优点:齿轮比密集,换挡过程顺畅舒适

  不足:技术没有7速DSG先进,更重要的是实际油耗并不十分理想

  推荐:宝来2011款 1.6L 自动时尚型(售价:11.98万元)

     朗逸2011款 1.6L 自动品悠版(售价:12.48万元)

  
左图:一汽大众新宝来 右图:上海大众朗逸 

  车型介绍:南北大众在PQ34平台这一块势均力敌,无论是宝来还是朗逸,都比较适合个人或家庭代步出行。两车拥有2610mm的相同轴距,后排腿部空间都差不多,只是朗逸后排座椅垫稍短,乘客进出较为方便,但对成年人腿部支撑不是太理想,而宝来则稍好一些。另外,宝来看上去更宽一些,而朗逸车长超过宝来,显得更为大气修长。

  在动力和变速箱方面,两车采用了相同零部件, 1.6排量的EA111发动机尽管77kW功率表现一般,但提供了155N.m的峰值扭矩,尽管在当前这并不是最高水准,但3800转可以释放峰值扭矩的特色仍然是一般车型难以企及的水准。这个动力调校的好处在于,非常适合城市用车,比如起步或随后的加速,就需要大扭矩来实现。


爱信6速手自一体变速箱

  推荐理由:一款好的变速箱也是动力输出的直接保障。虽然大伙焦点不约而同的集中在大众最先进的7速DSG双离合变速箱上,但爱信提供的6速手自一体机械液压变速箱,无论是过去还是现在或者今后几年都不会过时。当我们实际体验宝来或朗逸的时候,感到这套动力组合在市内行驶的确很合适,40-80公里的时速非常平顺,几乎感觉不到换挡的冲击感。

 
左图:一汽大众新宝来 右图:上海大众朗逸

  另外,大众车型6速手自一体变速箱的升挡动作很迅速,即便是全油门状态下也没有明显的顿挫感,平顺性几乎无可挑剔。不过由于排量原因导致的加速性不足这一缺点仍需克服,对于家用车而言,这种动力组合方式已经让人满意。大众6速变速箱直线换挡界面也很清晰,挡把短而舒适,直接按住挡把头上的释放按钮拨到D挡是我们常见的驾驶方式,除此之外,还有S挡可以选择,这是运动模式,一旦选择,换挡转速会相应推迟,更利于扭矩释放。

  当然M挡也没有缺失,上加下减的模式,符合大多数人的操作习惯。当然,这个手动功能并不是鸡肋,诸如绿灯起步直接推入2挡。或者冰雪路况2挡甚至3挡起步,以降低扭矩的方式来控制车轮打滑,其功能完全可以应付常见路况。

  小结:相对于大众最新技术DSG变速箱,这套爱信6速手自一体变速箱稳定性更高,比较符合城市路段的驾驶需求,换挡清晰直接,顿挫感很小,可切换多种模式,但是相应油耗偏高。

2010年7月3日

按需购买 搭载1.4TSI发动机车型五宗最
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