仅剩3天能省尽量省 推荐节享补贴紧凑车
从2011年10月1日起,国内车市将实行新的节能车补贴标准,入围产品的百公里平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升,此举将“清退”80%的原补贴车型,而能够在国庆后获得节能补贴的车型目前只有37款。节能补贴的3000元对于价格较为敏感的小型车或紧凑型车消费者来说并不算小数字,鉴于80%的车型会被取消补贴优惠,那么趁着10月1日前迅速选定车型(最起码把购置税交了),还是有机会获得3000元的节能补贴优惠的。毕竟3000元够多数家庭3-6个月的汽油费用,能省的钱还是尽量省了吧。
对此我们特意选出6款主流的紧凑型车进行推荐,他们具备较好的整体表现,而且油耗数字超过国家标准并不多,在我们看来,这6款车会对您的“有车生活”带来很大的满足感。
上海通用雪佛兰科鲁兹
10.1前可享受节能补贴车型:1.6L车型
10.1后可享受节能补贴车型:无
优势:外形具备很大杀伤力、欧洲研发,不算是“韩国车”了
不足:行驶机构不够给力
科鲁兹“火”的很快,以至于在2011年8月份它的国内销量已经接近2万辆,不知道这19910辆科鲁兹到底会有多少1.6L的车型,但可以肯定的是,这个份额会非常的大。节能补贴的取消想必会影响到相当多打算购买科鲁兹的消费者,所以就趁着最后3天,不要犹豫。
科鲁兹成功的主要原因还是对国内消费者具备“杀伤力”的外形设计,而且它的空间和配置也不低,轮到问价格的时候,消费者还会惊喜的发现这款车并不贵,所以在现车一直都比较有保证的情况下,科鲁兹的销量一升再升,应该不会有太多的消费者会拒绝科鲁兹的内外设计。
购买建议
有现车就拿下,红色的科鲁兹最好看,男性车主也可以选择黑色。
东风日产全新骐达
10.1前可享受节能补贴车型:1.6L全系车型
10.1后可享受节能补贴车型:1.6L自动挡车型
优势:大空间高配置日系精品家用车
不足:CVT变速箱用起来不给力
全新骐达在换装CVT无级变速箱后招来了不少抱怨,本来加速畅快的骐达立即变成了“小绵羊”,所以更便宜的手动挡车型无疑是很好的选择,况且日系的手动挡是出了名的“好开”,新手也会很快适应。只不过在测试中,手动挡骐达没有CVT车型省油,所以很不行排在了补贴之外。
全新骐达的手动挡并不是作为“入门级”车型出现的,两个不同的手动挡配置和相应的自动挡完全一致,所以手动挡车主也可以享受到这款精品家轿带来的便利和舒适。不过1.6T的新骐达全系都未在节能补贴范围内,因为优秀的动力表现很难和加油划等号。
购买建议
想要享受生活,建议购买1.6L手动智能型,配置较高且内饰选材优异,可以令全家老小满意。