10万元上山加下河 推荐自主两轮驱动SUV

    常言道，无限风光在险峰，一些景区的周边虽然美丽，但通行条件有限。所以，国内SUV热潮是一浪高过一浪的方兴未艾。这倒不全因为消费者不够现实，而是受具体条件约束太多而已。10万元在目前，很难买到四驱的SUV，但两驱SUV也不全归纳为摆设，最少底盘间隙高就是一个优势。只要驱动轮不打滑失去动力，相信大多数路面是难不倒这些10万元以经济和实用为诉求的自主SUV。

    车型一：长城哈弗H6

    推荐：2011款 2.0L 两驱精英型 （指导售价：10.58万元）

    特点：更具现代化，无论是外观、空间或操控都进一步向城市SUV靠拢

    每当人们谈到长城，总不忘记他是造皮卡出身的，所以坚实的底盘和车身是其最大优点。在哈弗H6上市之前，无论是哈弗H3还是哈弗H5，他们都贴有纯正的SUV标签，非承载式车身结构对于长城来说似乎难以割舍。

    虽然非承载式车身优点不少，比如扎实，承载性好，不容易导致车体变形。但缺点也同样明显，首先是笨重的结构对动力和油耗有较大影响，其次是车身结合精度不如非承载式，舒适性欠佳，操控性也不及城市SUV灵活。

    哈弗H6的诞生将彻底改变长城以往这种传统形象，完全城市化的定位得到了很高的关注。作为城市SUV，形象的改变在所难免，哈弗H6车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰看上去简洁而又含蓄，完全不同于哈弗H3时代的纯粹硬朗以及哈弗H5的夸张霸气。X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅的面积比较突出，侧面线条腰线很高，具有时代动感但不失为长城品牌特有的平直线条风格。

    哈弗H6的内饰采用黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲究简单实用，无论是空调出风口样式还是中控造型基本延续了H5的成熟设计。内饰覆盖件材质和哈弗H5时代差别不大，但做工较以往更加细致，明显降低了毛刺和缝隙不一的过往粗糙的印象。真皮座椅不但易于清洁，而且支撑性不错，宽大而舒适。5个座位都有宽大头枕提供舒适的头部承托，应该说，哈弗H6舒适性已经进一步向城市SUV靠拢。