油价上涨下跌无影响 推荐3款省油合资车
国庆长假后最大快人心的消息，当属国内成品油价于10月9日下调的新闻。坚挺了足足16个月后，国内油价终于“软”了下来，汽油价格下调约0.22元/升，柴油价格下调约0.26元/升。尽管发改委坚称此次调价是密切按照国际油价走势作出的正常调整，但大家似乎已经形成思维定势了：只要发改委在油价问题上发话，不管涨跌，骂了再说。据说在8日晚，不少提前收到油价下调消息的朋友，都条件反射地第一时间跑去加油站将油箱加满，看看发改委都把人搞成什么傻样了?
另一方面，节能补贴新政也于10月1日起生效，按照新标准，不少原入围的车型将被剔除出补贴名单之外。油价下调、节能补贴新政实施，希望节省养车费用的朋友是时候在茫茫车海中认真挑选一下新车了，从中找出几款既省油又优质的合资车型并非不可能的任务：
一汽-大众高尔夫1.4T
指导价：13.58万—16.68万
综合油耗：6.2 L/100km
既然将高尔夫奉为“神车”，那就将它摆在开头位置吧。高尔夫6自国产上市后，市场反应高烧不降，除了大众车型一贯的良好口碑起作用之外，比5代高尔夫更出众的外观也是俘获众多粉丝的重要因素。毫无疑问，这一代的高尔夫是最漂亮的高尔夫。
高尔夫的前脸采用大众全新家族式设计，横条式进气格栅和熏黑大灯很有运动气息，流线型的外观让高尔夫更具钢炮范。喜欢高尔夫的朋友都有一颗热爱运动的心，看见高尔夫就如找到知己一般欲罢不能。
从侧面看高尔夫，第一感觉便是“圆润”，车顶线条和车尾轮廓都与弧线很好地结合起来，就连平直的腰线也融合进车门的弧面之中。
尾灯造型与途锐相似，偏大的尾灯放在高尔夫的车尾上无意中多了几分可爱的味道，假如能引入LED灯组就更好了。单边双出排气管有运动的味道，但效果远没有双置布局那么拉风。或许家用定位才是高尔夫1.4T的主业，拉风的任务还是留给GTI吧。
内饰其实没有多少需要介绍的地方，典型的大众风格，熟悉大众车型的朋友已经将这种布局烂熟于心。全新样式的方向盘可以算是内饰中仅有的亮点，造型和握感都达到上佳的水平，即使是女性驾驶者使用也没有多少难度。中控系统的布局四平八稳，整齐排列的按键很符合德国人严谨的性格，看上去可能不够时尚，但至少不会让人讨厌，因为操作起来的确很方便。
空间表现就不是高尔夫的强项了。其轴距为2578mm，这个长度在紧凑型车行列里仅为合格水平，所带来的乘坐空间表现便是不挤、够用，前排头部空间和后排腿部空间都说得过去。作为一款家庭用车，假如只是两夫妻加上一小孩，高尔夫还是可以自如应付的。
高尔夫1.4T搭载的这款TSI发动机已经是业界的“明星装备”了。其最大功率为131马力，基本相当于2.0升自然吸气发动机，峰值扭矩达220牛·米，已经达到2.4升自然吸气发动机的水平，匹配7速DSG双离合变速器。被大众称为“黄金组合”的TSI+DSG搭配，所带来的直接效果便是动力强劲且省油，高尔夫1.4T的综合油耗仅为6.2 L/100km，这样的油耗成绩已经可以傲视同级别的任何一个对手了。
保养方面，目前高尔夫可享受两年或6万公里的质保周期，更换机油机滤费用为500元左右，更换机油三滤费用为1000元左右。
