等等又如何！ 推荐三款“Hold住”车型

　　NO.1 一汽大众：迈腾

　　“Hold住”指数：★★★★

　　从2006年9月正式定名“迈腾”那一刻起，一汽大众这款旗舰车型就成为当时人们关注的焦点。

　　两个月后的广州车展上，首度亮相的迈腾就集万千宠爱于一身，被誉为“专为处于人生事业成功期的时尚精英人士所打造”，高端调性十足。迈腾装备有最先进的Turbo FSI(燃油缸内直喷技术)发动机，还配备了主动安全ESP系统、全方位倒车雷达、双曲率刹车助力、刹车盘刮水功能等安全配置。

　　不知是为玩“饥饿营销”，还是为避开竞争对手锋芒，又或是因发动机产能和渠道受到掣肘，备受期待的迈腾“只听楼梯响，不见人下来”。从定名那天起，就有媒体称迈腾将于2007年5月上市，之后又声称6月上市，还有媒体表示9月份才能批量上市。直到7月11日正式上市那天，谜底才最终揭晓。

　　尽管迈腾上市已成历史，但其“Hold住”的风格却让人印象深刻。从2006年9月定名，到2007年7月正式上市，迈腾让人们似乎等得“花儿都谢了”，但后来市场反响的确不错。

　　“Hold住”指数：★★★★☆

　　2010年4月23日，福建戴姆勒携最新产品唯雅诺亮相北京车展。这意味着经过一年多的波折之后，福建戴姆勒终于以挂着奔驰标识的产品正式亮相。

　　奔驰唯雅诺早在2006年就以进口的方式引入国内。它外形尊贵而不失典雅，流线型的车身设计，造型精致典雅，优美中透着豪华。车头前脸，大灯与格栅衔接紧密、和谐。犀利的鹰眼式前大灯，庄重又不失时尚。而国产的奔驰唯雅诺采用了最新的发动机技术，2.5L发动机产生的功率可以达到140KW。同时，座椅的软硬、颜色也根据国人的习惯进行了升级改进，极大提升了乘坐舒适性。

　　实际上，唯雅诺国产化所经历的波折，最大原因在于福建戴姆勒合资的曲折。该项目2001年5月由中外双方签订合资意向，2007年5月正式成立合资公司，当年10月在福州奠基，2010年3月，在得到准生证后，奔驰商务车才宣告实现国产。

　　作为高端MPV的代表，唯雅诺实现国产化虽然经历了一些波折，但是合作障碍的扫除，为唯雅诺的市场表现奠定了坚实基础。